說到大尺寸車型設計，是很多人都感興趣的領域，不僅空間夠大、座椅數有提升空間，還有更好的舒適性支持。近些年比較流行的自駕游也能在這種大規格設計款型上得到滿足，但僅限于SUV設計，同樣負載突出屬性的MPV可能就不太適合了。這次介紹的全新普拉多系列就是比較有吸引力的設計，隸屬于一汽豐田旗下，2024年4月全面更新，能源改換油電混合設計，系列指導價45.98萬-54.98萬元，下面就以普拉多2024款2.4T雙擎 全能TX版6座款式為素材說明。

車頭造型設計相對粗狂一些，從頂蓋部分開始，就是一幅飽滿厚重的形象設計，向前延伸至前臉，層次轉化稍有緩和，但未設立緩沖層區，只以框架的柔和化處理作為銜接，流暢度尚可。前臉本身搭載的組件也不是規格太大的類型，包括外部呈現的格柵、大燈等設計，都只是占據了極小的設計空間，但透過外層裝飾，內部大面積網狀結構清晰可見，至少在通風散熱方面的供應力還是很強的，畢竟是越野款型設計，還有性能的提升，勢必會帶動散熱需求上漲。

長4925mm、寬1980mm、高1910mm、軸距2850mm，側面設計飽滿外凸，即使有純黑底飾的啞光色澤點綴，前后輪眉的外擴也難以遮掩，越野款型的硬派氣息脫穎而出，銅焊絲也具備了些許美系“肌肉車”的味道，對男性汽車愛好者的吸引力無疑會更強。座艙空間的提升也是比較明顯的，第三塊車窗面積加大，若是沒有底部面板的擴張影響，恐怕面積都要趕上前兩排的車窗設計，更是以中大型軸距的延伸為仰仗，艙內容納3排座椅也是完全沒有壓力的。尾部造型設計在越野與城市SUV之間取得了良好的平衡效果，面板、輪廓的走勢經過充分柔和化處理，甚至連寬車肩痕跡都有淡化。后車窗、尾門依舊寬大，但組件排列簡單直接，多以功能性設計為主，這點仍是越野車型的特色之一。

內裝風格也出現了城市化的傾向，提供黑米拼色設計選配，明暗色調比對劃分區域，條理性、層次感更為突出。在不同色區分化的過程中，7英寸儀表、12.3英寸中控屏交錯排列，內嵌、豎立形式分化使用，結合真皮方向盤、機械擋把的應用，倒是多出現了一些傳統汽車的風味。內裝硬件也有不少補充，手機無線充電、主動降噪、原廠ETC均為標配內容，后備廂還提供了12V電源接口，攜帶部分小功率電器使用完全沒有問題，畢竟使用燃油動力為主導，也無需擔心續航限制干擾。前排兩座上方還標配了兩個帶有照明的化妝鏡，女性駕駛員或乘員的需求一并納入考慮范圍內，設計細節還是很嚴謹的。

2+2+2三排六座座椅分布，每排都是獨立座椅設計，真皮用料覆蓋表面，加上中大型規格的寬度支持，只是空間體驗就有充足的舒適性。坐入1米75乘員體驗，前排頭部1拳3指預留；二排頭部不變，腿部4指-2拳；后排頭部稍有收縮，變化不大，腿部還有1拳1指空余，空間支持力度不言而喻。座椅本身也有功能提升，較多集中在前排位置，前排雙座可電控調節，并標配加熱與通風設計，主駕駛配備腰部局部調節；二排設計支持前后移動、靠背調節，舒適性有了進一步加強。