小鵬汽車作為國(guó)內(nèi)新勢(shì)力造車的頭部車企之一,在新能源市場(chǎng)一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn),旗下的小鵬G3i、P7、P5都有著不錯(cuò)的銷量。最近筆者從相關(guān)渠道了解到,小鵬汽車推出了一款全新的緊湊型轎車——小鵬MONA M03,目前小鵬MONA M03全系共有3款車型,指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.98萬-15.58萬,本期就以售價(jià)為11.98萬的入門版車型為例,看看這款車是否值得入手?首先來看外觀方面,前臉部分突出了車鼻,T字形的大燈組,梯形下格柵等元素,有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。同時(shí)標(biāo)配了日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。
車身側(cè)面,新車有著肉眼可見的短前后懸長(zhǎng)軸距的車身比例以及相對(duì)短促的車身其實(shí)很難算溜背轎跑式線條車頂下墜點(diǎn)在C柱之后,D柱本身相當(dāng)?shù)亩绦⌒纬闪霜?dú)特視覺效。車身長(zhǎng)寬高分別為4780x1896x1445mm,軸距達(dá)到了2815mm,定位緊湊型轎車,輪胎采用了215/50 R18英寸輪轂。
來到車尾部,獨(dú)特的懸浮式D柱造型可能是最顯著的特征,尾箱相對(duì)短促,末端有著翹起的小鴨尾。整體看上去時(shí)尚感很強(qiáng)。
進(jìn)入車內(nèi),首先映入眼簾的就是15.6寸的中控屏幕,搭配皮質(zhì)多功能方向盤,整個(gè)內(nèi)飾看上去簡(jiǎn)潔大方。值得一提的是,這塊屏幕搭載的是高通驍龍8155P芯片,保證了車機(jī)系統(tǒng)的流暢性。同時(shí)還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示、道路救援服務(wù)、藍(lán)牙/車載電話、面部識(shí)別、無鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、內(nèi)置行車記錄儀、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)駐車、上坡輔助、全景攝像頭、全速自適應(yīng)巡航、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、L2級(jí)輔助駕駛級(jí)別等等。座椅方面,采用的是仿皮材質(zhì)包裹,填充物較為厚實(shí),坐上去很舒服。主副駕都支持電動(dòng)調(diào)節(jié),主駕駛還支持座椅記憶功能,方便駕駛員使用。后排座椅支持40:60比例放倒,增加了實(shí)用性。底盤方面,采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式,前麥弗遜式+后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛組合,能很好的過濾掉路面帶來的顛簸感,使車內(nèi)乘客有一個(gè)舒適的乘坐環(huán)境。動(dòng)力方面,該車搭載的是一臺(tái)永磁同步單電機(jī),總功率為140KW,總馬力為190Ps,總扭矩為225N·m,匹配電動(dòng)車單速變速箱,官方百公里加速時(shí)間僅為7.8秒,這樣的成績(jī)對(duì)于一臺(tái)家用車來說已經(jīng)足夠出色。續(xù)航方面,搭載的是51.8kWh的磷酸鐵鋰電池,純電續(xù)航里程能達(dá)到515km,而且快充僅需0.43小時(shí)即可充滿80%,大大減少了用戶的充電焦慮。值得一提的是,該車的百公里耗電量?jī)H為11.5kWh/100km,相比同價(jià)位車型有著明顯的優(yōu)勢(shì)。除此之外,該車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.194Cd,這也是該車省電的一個(gè)重要因素。
總結(jié):小鵬MONA M03 2024款515 長(zhǎng)續(xù)航版作為一款入門版車型,其產(chǎn)品力表現(xiàn)還是非常出色的,無論是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是配置方面的配備都是可圈可點(diǎn)的,再加上不錯(cuò)的動(dòng)力水平,相信會(huì)吸引不少年輕人的喜愛。對(duì)此,你怎么看?歡迎關(guān)注并在下方留言討論。