今天咱可得好好聊聊沃爾沃剛發(fā)布預(yù)告圖的ES90。這可是個(gè)大新聞啊!
沃爾沃ES90定位為純電動(dòng)中大型轎車,一聽這定位就感覺很有范兒。它將采用沃爾沃家族的電動(dòng)化設(shè)計(jì),還搭載了111kWh的電池組呢,不過實(shí)際可用是107kWh。

這新車上市后,那可是要跟寶馬i5、奔馳EQE等車型一較高下。咱就說,這競(jìng)爭(zhēng)得有多激烈啊!
而且,這車將會(huì)在吉利的中國(guó)工廠制造,然后在國(guó)內(nèi)以及海外市場(chǎng)銷售,這也讓咱中國(guó)消費(fèi)者充滿了期待。

從預(yù)告圖上看,新車官方展示了“Volvo ES90”這個(gè)響亮的命名,同時(shí)還展示了車身的部分線條設(shè)計(jì)。
哇哦,那造型可真是修長(zhǎng),車身腰線貫穿車身一直到尾部,車身后部的長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)特別明顯。嘿,這是不是意味著車內(nèi)的后排空間會(huì)有驚喜呢?
咱可以想象一下,要是坐在后排,那寬敞的空間,腿想怎么伸就怎么伸,得多舒服啊!小八我就好奇了,各位車友覺得這后排空間能有多大驚喜呢?

再?gòu)牧硪粋€(gè)角度看,新車的外后視鏡安置在車門邊框上,采用了分體式結(jié)構(gòu),上面還設(shè)有攝像頭等傳感器裝置。
按照以往的風(fēng)格,新車的車頭很可能跟目前的EX90車型類似,會(huì)采用雷神之錘的前大燈組樣式,這家族特征一出來,那辨識(shí)度肯定超高。
另外,此前消息表明,新車的車長(zhǎng)約為5米左右。5米長(zhǎng)的車身,那開在路上得多霸氣啊!
根據(jù)之前曝光的消息,新車將配備單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這就給了消費(fèi)者更多的選擇。

要是追求動(dòng)力,那雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)肯定能帶來更強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn);要是想經(jīng)濟(jì)實(shí)惠點(diǎn),單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)也不錯(cuò)。
再加上那111kWh的大電池組,續(xù)航能力應(yīng)該也有保障。不過,這里小八得給大家解釋一下,啥是單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)呢?
單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)呢,就是只有一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪,這種驅(qū)動(dòng)方式相對(duì)來說成本低一些,續(xù)航可能會(huì)稍好一點(diǎn)。
而雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)呢,就是有兩個(gè)電機(jī),分別驅(qū)動(dòng)前后輪,這樣動(dòng)力更強(qiáng),操控性也更好。

說到這里,咱再聊聊沃爾沃的電氣化目標(biāo)。沃爾沃目前已經(jīng)明確放棄在2030年完全轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的目標(biāo)了。
新目標(biāo)是到2030年,旗下90%左右的主要銷量是由電氣化車型支撐,剩下的留給48V輕混車型。
在2025年,沃爾沃的電氣化車型比例將會(huì)達(dá)到50-60%。2030年旗下所有車型系列都會(huì)有純電動(dòng)化車型,并在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間以及合適的市場(chǎng)條件下再做全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。這說明沃爾沃在電氣化道路上還是很有規(guī)劃的。

那咱來分析分析沃爾沃ES90的優(yōu)缺點(diǎn)吧。優(yōu)點(diǎn)呢,首先品牌有一定的影響力,沃爾沃一直以來都以安全著稱,這新車在安全方面肯定也不會(huì)讓人失望。
而且從目前的信息來看,外觀設(shè)計(jì)很有特色,長(zhǎng)軸距也可能帶來寬敞的后排空間。動(dòng)力系統(tǒng)也有多種選擇,能滿足不同消費(fèi)者的需求。
缺點(diǎn)呢,目前還不太清楚具體的續(xù)航里程和實(shí)際駕駛體驗(yàn)如何。還有就是面對(duì)寶馬i5和奔馳EQE等強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,能不能脫穎而出也是個(gè)未知數(shù)。
好啦,說了這么多,小八我還是很期待沃爾沃ES90正式上市后的表現(xiàn)。不知道各位車友們?cè)趺纯茨兀?/p>