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上汽大眾帕薩特PRO上市,外觀內飾煥新,車長超5米實力如何?

發布時間:2024-09-13 11:07:48來源: 13041198719

目前上汽大眾帕薩特PRO已經成功上市,有多種配置可以選擇。上汽大眾帕薩特PRO在外觀和內飾方面進行了很大的改變,相較于老款而言更加的運動和時尚,更符合年輕人的審美。上汽大眾帕薩特2025款PRO 380TSI星空龍運版的指導價為21.99萬元,相較于低配版本而言,這個版本在大燈、座椅功能以及智能化上進行了升級,具體的表現如何一起來看看吧。


首先來看一下上汽大眾帕薩特PRO的外觀,車頭進氣格柵主要由兩個部分組成,上面的進氣格柵比較小,主要是為了將兩側分體式的LED大燈相連接,并且在大燈和格柵的上方形成了一條LED貫穿式日間行車燈帶,更加的靈動和美觀。下方的進氣格柵面積就比較大了,啞光黑色的設計非常運動,能夠為發動機提供充足的散熱。這款配置的LED矩陣式大燈功能豐富,在夜間會車的過程中能夠照顧到對方來車,同時也保障了自己的安全性。

 

上汽大眾帕薩特PRO的尺寸表現很不錯,長寬高分別為5006mm、1850mm、1489mm,軸距2871mm也很不錯,空間表現咱們后續再說。側面的造型相較于老款沒有太大的改變,腰線采用了雙層的設計,分別從機艙蓋和前翼子板處向尾部延伸,側裙上方還有一條微微上揚的直線條,對車身比例進行了一定的修飾。采用了18英寸的鋁合金輪轂,五幅式的設計同時進行了熏黑處理,看起來非常的運動。貫穿式的尾燈造型同樣進行了熏黑處理,并且比下面還要突出一點,層次感很強。底部還使用了點陣式的裝飾板,隱藏式的排氣孔看起來更加的簡潔。


這款配置的屏幕增加到了三塊,一塊是主駕駛的10.3英寸的全液晶儀表,一塊是15英寸的中控屏,在副駕還配備了一塊11.6英寸的娛樂屏,主駕駛還有HUD抬頭顯示功能,這種搭配在上汽大眾車型中還是很新穎的設計。中控屏的分辨率可以達到2K,顯示界面更加的清晰。多功能方向盤支持上下+前后4向手動調節,并且標配了方向盤加熱功能,在冬天可以避免凍手。取消了機械換擋,采用了旋鈕式懷擋,操作十分的方便。前排支持15W的手機無線充電,沒有充電線也不怕。車內一共有9個揚聲器,還帶有K歌功能,支持30色氛圍燈調節,娛樂性和氛圍感也都給到了。如果對音質要求比較高的話,也可以選配哈曼卡頓音響。


在智能互聯方面,上汽大眾帕薩特PRO支持手機互聯映射、車載藍牙、車聯網等,提升了車機系統的操作空間,并且加強了與其他車輛的網絡通信,提高交通出行的效率。帶有OTA系統升級,在需要時可以與官方車機系統同步更新。語音助手功能也比較全面,不喜歡手動操作可以通過語音來完成,智能化也是蠻給力的。


車內座椅采用了仿皮的材質,如果喜歡翻毛皮材質的話可以選裝,做工和用料就不多說了,上汽大眾還是很值得信賴的。第一排座椅支持電動調節,并且都有腿托,長時間乘坐也會比較舒適。主駕駛帶有座椅加熱、通風和記憶功能,副駕駛少了座椅記憶,配置還是不錯的。前排扶手箱內部空間挺大,后排扶手箱帶有杯架,做到了實用性。第二排座椅支持四六放倒,可將506L的行李艙空間提升到更大。完全不用擔心空間表現,5米多的車長,后排的空間是非常大的,個人感覺已經可以快媲美奧迪A6L了,家中有老人和孩子的也可以放心。


采用了2.0T的4缸發動機,最大功率為162kW,峰值扭矩為350N·m,采用了7擋濕式雙離合變速箱,零百加速成績7.6秒,在B級車中表現不俗。油耗方面的表現也值得表揚,對于一臺2.0T的中型車來說,能擁有這樣的加速成績,但卻可以將油耗控制在百公里6.87L,確實是非常厲害的,動力不弱油耗還低性價比確實不錯。


作為一臺德系車,上汽大眾帕薩特PRO開起來就是很穩重的感覺,初段的加速是比較迅猛的,變速箱的調校也比較平順,不能說頓挫一點都沒有,但是是非常輕微的。深踩一腳油門也能感受到澎湃的動力,推背感也是有的。在后續的加速上就逐漸的平穩起來,也是偏向于直線式的一個加速。轉向和剎車都是輕盈的感覺,讓我對整個車的把控更加的精準,不管是速度還是方向。底盤采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛,這套底盤結構也是德系車比較常用的一種,在這方面的調校也是很有經驗了,相較于大眾邁騰來說,帕薩特的底盤更加的運動一些,在轉向時的側向支撐很足,底盤在兼顧了過濾性的同時,也能讓我感受到路況的基本信息,操控感做的是不錯的。

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