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70萬(wàn)豪車夢(mèng)碎!極越07對(duì)決SU7,國(guó)產(chǎn)智駕新勢(shì)力引爆車圈

發(fā)布時(shí)間:2024-09-14 14:45:00來(lái)源: 13041198719

首先,咱們得聊聊這兩個(gè)"新兵蛋子"是怎么殺入這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)的。極越背靠吉利和百度這兩座大山,簡(jiǎn)直就是科技圈和汽車圈的"聯(lián)姻";而小米呢,雖說(shuō)是個(gè)"門(mén)外漢",但人家可是帶著"米粉"大軍來(lái)的,這流量簡(jiǎn)直不要太恐怖!

說(shuō)到平臺(tái)架構(gòu),這倆貨還真有點(diǎn)意思。極越07是吉利和百度一起搗鼓出來(lái)的,小米SU7呢,表面上是北汽代工,但其實(shí)跟吉利的SEA平臺(tái)也有點(diǎn)"藕斷絲連"。這不禁讓人感嘆:在這個(gè)圈子里,誰(shuí)還不認(rèn)識(shí)誰(shuí)啊?

但是,真正讓人眼前一亮的,還得是這兩款車的L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。極越07搭載的是百度的Apollo智駕系統(tǒng),嘖嘖,這可是"蘿卜快跑"的親兄弟啊!而SU7呢,也不甘示弱,英偉達(dá)芯片加高線束激光雷達(dá),聽(tīng)著就很"高大上"!但是,咱們的百度地圖可是在國(guó)內(nèi)摸爬滾打多年,那些個(gè)小胡同小弄堂,估計(jì)連當(dāng)?shù)厝硕疾灰欢ㄇ宄俣鹊貓D卻門(mén)兒清!這下可有意思了,是特斯拉的"洋鬼子"厲害,還是咱們的"土著"更懂中國(guó)路況?

說(shuō)到智能座艙,這兩家可都是拼了老命要討好咱們這些"數(shù)字原住民"。SU7主打"人車家合一",簡(jiǎn)直就是把整個(gè)米家生態(tài)搬進(jìn)了車?yán)铩5牵瑯O越07也不甘示弱,直接把百度文心一言AI大模型請(qǐng)進(jìn)了車?yán)铮∵@下可好,以后開(kāi)車不是聊天就是工作,堵車都變得有意思了!*安全駕駛才是第一位的,各位可別光顧著跟車載AI嘮嗑,忘了看路啊!

說(shuō)到續(xù)航,這兩位選手可都是"持久戰(zhàn)"的好手。極越07提供三種電池容量可選,最高續(xù)航能到880公里;SU7雖然只有一種選擇,但也能跑到800公里以上。不過(guò)呢,極越07用的是三元鋰電池,在寒冷天氣下可能會(huì)更耐造一些。畢竟,誰(shuí)還沒(méi)在冬天開(kāi)著暖氣,看著續(xù)航數(shù)字直線下降,心都涼了半截的經(jīng)歷呢?

最后,咱們來(lái)聊聊這兩家的品牌策略。極越明顯是走的技術(shù)流路線,百度加持的智能駕駛系統(tǒng)是他們的王牌;而小米呢,就是要把整個(gè)小米生態(tài)系統(tǒng)都搬進(jìn)車?yán)铩Uf(shuō)白了,一個(gè)是要造"會(huì)開(kāi)的電腦",一個(gè)是要造"能跑的手機(jī)"。

那么問(wèn)題來(lái)了,消費(fèi)者會(huì)更喜歡哪一個(gè)呢?是極越07這個(gè)"理工男",還是SU7這個(gè)"米粉收割機(jī)"?

有網(wǎng)友說(shuō):"極越07簡(jiǎn)直就是給'碼農(nóng)'量身定做的,上班寫(xiě)代碼,下班還能跟車聊代碼,簡(jiǎn)直完美!"

也有人表示:"SU7才是真香,家里所有電器都能用車控制,這才叫智能生活!畢竟,車子是用來(lái)開(kāi)的,不是用來(lái)炫耀的。選車就跟選對(duì)象一樣,光看顏值可不行,還得看內(nèi)在和性格是不是合得來(lái)。

總的來(lái)說(shuō),極越07和SU7的出現(xiàn),無(wú)疑給傳統(tǒng)車企敲響了警鐘。科技公司跨界造車,不再是天方夜譚。未來(lái)的汽車市場(chǎng),恐怕真的要變成"車圈"和"碼農(nóng)"的天下了!

各位車友們,你們覺(jué)得極越07和SU7,誰(shuí)更有可能成為下一個(gè)"爆款"呢?歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論哦!記住,選車要理性,安全第一,炫技第二。畢竟,咱們要的是安全舒適的代步工具,不是移動(dòng)的"科技展覽館"!

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