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試駕零跑C10:15萬(wàn)級(jí)中型SUV的價(jià)格屠夫”,實(shí)力究竟幾何?

發(fā)布時(shí)間:2024-10-12 11:45:38來(lái)源: 13041198719

十五萬(wàn)的SUV配激光雷達(dá)?!零跑C10這是要鬧哪樣?

最近汽車圈出了個(gè)“價(jià)格屠夫”——零跑C10,十五萬(wàn)級(jí)別的中型SUV,竟然塞進(jìn)了8295芯片和激光雷達(dá),這配置簡(jiǎn)直讓人懷疑人生!這到底是虛晃一槍的噱頭,還是真材實(shí)料的性價(jià)比之王?今天咱們就來(lái)扒一扒這臺(tái)零跑C10,看看它葫蘆里賣的什么藥。

 

01:性價(jià)比屠夫?還是配置堆砌的“冤大頭”?

零跑C10最大的賣點(diǎn),無(wú)疑就是那讓人難以置信的性價(jià)比。十五萬(wàn),你買不了吃虧,買不了上當(dāng),卻能買到激光雷達(dá)和8295芯片,這擱以前是想都不敢想的。但問(wèn)題是,光有配置夠嗎?就像一個(gè)肌肉猛男,如果腦子跟不上,那也只是個(gè)“繡花枕頭”。零跑C10基于Leap 3.0平臺(tái)打造,號(hào)稱是零跑的第三代先進(jìn)平臺(tái)。這平臺(tái)化戰(zhàn)略,在新能源時(shí)代可是個(gè)香餑餑,能大幅提高開發(fā)效率,提升生產(chǎn)質(zhì)量控制,更關(guān)鍵的是,能顯著提升電子電氣架構(gòu),這可是新能源車的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。

 

02:四域融合,算力爆表?

零跑C10的核心亮點(diǎn)在于其LIP3.0電子架構(gòu),采用“四葉草”結(jié)構(gòu),擁有強(qiáng)大的超算能力,分為智駕域、座艙域、車身域與動(dòng)力域四個(gè)域。這四個(gè)域之間可以共享算力,實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置,就像一個(gè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的大腦,能夠同時(shí)處理多個(gè)復(fù)雜任務(wù)。這種架構(gòu)帶來(lái)的好處,就是用戶體驗(yàn)的全面提升,想想看,智能駕駛、智能座艙、智能車身控制,所有這些功能都能流暢運(yùn)行,那感覺(jué),豈一個(gè)“爽”字了得!

 

03:外觀中規(guī)中矩,內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明了

 

從外觀來(lái)看,零跑C10并沒(méi)有太多驚艷之處,中規(guī)中矩的設(shè)計(jì),一些新能源的流行元素,比如封閉式格柵、貫穿式尾燈,它都有。但內(nèi)飾就不同了,簡(jiǎn)潔明快的風(fēng)格,極少的物理按鍵,幾乎所有功能都集成在了14.6寸的車機(jī)大屏上。這塊大屏搭載了高通8295芯片,操作流暢,功能豐富,再配合上強(qiáng)大的語(yǔ)音控制系統(tǒng)“小零”,簡(jiǎn)直就是你的智能出行助手。

 

04:舒適配置拉滿,駕乘體驗(yàn)如何?

 

零跑C10在舒適性配置方面也下了不少功夫,嬰兒可啃咬級(jí)別的皮革、生物級(jí)發(fā)泡材質(zhì),環(huán)保又健康。座椅柔軟舒適,后排空間寬敞,還能放平當(dāng)床,簡(jiǎn)直就是移動(dòng)的“小窩”。實(shí)際駕駛體驗(yàn)如何呢?純電模式下,安靜平順;增程器啟動(dòng)后,噪音控制也不錯(cuò)。底盤調(diào)校得比較舒適,過(guò)彎穩(wěn)定性也不錯(cuò)。總的零跑C10的駕乘體驗(yàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

 

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