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都說小米SU7借鑒保時捷?其實你們都誤會人家了!

發(fā)布時間:2024-04-10 00:22:21來源: 15210273549

小米汽車首款產(chǎn)品SU7自發(fā)售以來,獲得了十分廣泛的關(guān)注度。早在官方發(fā)布新車照片的時候,坊間就有不少聲音說它“致敬”了保時捷。那么本文就給大家掰扯一下,小米SU7真的借鑒了很多保時捷元素嗎?如果不是,那是什么?

設(shè)計并不像保時捷Taycan,倒是有更多邁凱倫的元素

很多人看到了這張照片,然后跟風表示SU7像保時捷,事實上,四門轎跑的側(cè)身線條大多是這樣的走勢,尤其是后輪拱上方的筋線,設(shè)計師需要往里面收,很容易做得相似。而SU7的大燈、尾燈、前后包圍、側(cè)裙等細節(jié)和Taycan的相似程度并不高。不過不像保時捷不意味著它身上沒有其他品牌的印記,給大家說幾個。

首先是大燈,SU7的大燈位置比較特別,不像其他車盡量將其放在保險杠上方的位置,它直接貼著保險杠的垂直面,再加上水滴形的輪廓,很容易讓人想起邁凱倫720S。

邁凱倫720S儀表盤關(guān)閉狀態(tài)

邁凱倫720S儀表盤打開狀態(tài)

事實上,SU7的翻轉(zhuǎn)式儀表盤也可能是受到了邁凱倫720S的啟發(fā),有異曲同工之妙。

奧迪R8方向盤

AMG GT方向盤

SU7的方向盤也被說像保時捷,主要因素是下方的圓形按鈕,但這個說法我認為也不成立。類似的設(shè)計并不是保時捷專有,阿爾法·羅密歐、奧迪、奔馳等品牌也有這樣的按鈕。

至于尾燈,和保時捷就更沒關(guān)系了,其實行業(yè)內(nèi)很少有這種樣式的貫穿式尾燈,有人說像阿斯頓·馬丁或林肯MKZ,個人認為有那么幾分雷同。

拋開模棱兩可的尾燈不說,SU7車尾下包圍兩側(cè)的倒U型設(shè)計倒是和寶馬i3十分相像,你們覺得呢?

哦對了,小米SU7的這套輪轂造型也被網(wǎng)友找出來說像蘭博基尼Aventador LP700,大家看看像不像,我感覺輪轂設(shè)計總有雷同的,畢竟五幅輪輞的樣式確實比較容易撞車。

車子之外,這幾個點確實致敬了保時捷

總的來說,個人認為SU7的外觀借鑒保時捷的地方其實并不多,只是同為四門轎跑帶來的線條的相似,這是整個行業(yè)的雷同,并不是SU7一個人的原罪。但是在別的地方,小米汽車確實有明顯的借鑒保時捷元素的表現(xiàn)。

首當其沖的便是車鑰匙,眾所周知,保時捷的車鑰匙一直是類似一臺車的造型,只不過做得相對抽象,只能讓大家會意到這是以一臺車為靈感設(shè)計的。而小米則將這個理念以更加具象的形式表現(xiàn)出來,效果更加明顯。

小米汽車交付中心

保時捷斯圖加特博物館

在小米汽車的交付中心,有一個碩大的裝置,兩臺SU7掛在圓環(huán)上,這個讓車子“上天”的設(shè)計不禁讓我想起保時捷斯圖加特總部博物館門前的一個裝置,三臺經(jīng)典保時捷車型一同飛天。雖然裝置的造型不同,但理念類似。

全文總結(jié)

三天賣完全年的產(chǎn)能,小米SU7的首發(fā)成績著實亮眼,但也受到了網(wǎng)友們放大鏡般的挑刺。欲戴其冠,必受其重,這對在手機圈身經(jīng)百戰(zhàn)的小米而言,應(yīng)該都在意料之中。SU7作為小米在汽車領(lǐng)域的首個答卷,從結(jié)果來看是比較成功的。至于它的設(shè)計或理念致敬了誰誰誰,這也是客觀存在的,就看你怎么看待這件事了。

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