近期，又有很多小伙伴留言或私信「MPV時(shí)代」，他們對(duì)自己最近購車、用車提出了許多的疑問，需要我們對(duì)他們的疑問進(jìn)行解答或推薦。對(duì)此，MPV時(shí)代也挑出了一些代表性的問題進(jìn)行公開的解答或推薦，其他小伙伴們我們也會(huì)在私信里一一解答喲！

YUAN：比亞迪唐MPV與騰勢(shì)D9共用平臺(tái)，是不是意味著沒有第三排下沉了？

根據(jù)「MPV時(shí)代」目前掌握到的信息，比亞迪唐系列的全新MPV的車身尺寸以及軸距與騰勢(shì)D9相差不大，并且也會(huì)搭載比亞迪自研的DM5.0插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，所以推測(cè)新車大概率會(huì)和騰勢(shì)D9應(yīng)用相同的平臺(tái)，而從成本的角度來講，比亞迪也不會(huì)為第二臺(tái)中大型MPV新車造一個(gè)全新平臺(tái)出來。

 

新車和騰勢(shì)D9相同，采用了2+2+3的七座設(shè)計(jì)，二排座椅配備了獨(dú)立的扶手、腿托和小桌板等豪華配置，大沙發(fā)般的乘坐體驗(yàn)也是必不可少的。同時(shí)，座椅通風(fēng)、加熱和按摩等功能也有望成為標(biāo)配。二三排之間留有通道，方便第三排乘客的進(jìn)出。當(dāng)然，和騰勢(shì)D9同平臺(tái)，也意味著第三排無法下沉折疊了。

然而，在MPV這一細(xì)分領(lǐng)域，比亞迪雖然擁有騰勢(shì)D9這樣的高端力作，但整體布局仍顯單薄。此次比亞迪唐系列全新MPV的到來，無疑是比亞迪在MPV市場的一次重要補(bǔ)強(qiáng)。

大雄：廣汽傳祺E8榮耀版值得入手嗎？

如果只在油電混動(dòng)MPV當(dāng)中做選擇，傳祺E8榮耀版目前來看還是性價(jià)比挺高的一款車型，17.98萬元的官方指導(dǎo)價(jià)，加上1.6萬元左右的購置稅，以及幾千塊的保險(xiǎn)費(fèi)用，20.5萬元左右落地，如果你們當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商還有部分優(yōu)惠，落地20萬以內(nèi)還是有可能的。

 

橫向來看，傳祺E8榮耀版的直接競爭對(duì)手就是本田奧德賽，但后者由于最近有小幅度漲價(jià)，如果想要20萬左右落地，可買到的版本配置其實(shí)是比較低的，也就是最低配，像雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、360全景影像、駐車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、全速自適應(yīng)巡航等功能都是沒有的。

大P孩：福特黑曼巴如何，能詳細(xì)說一下嗎？

福特黑曼巴MPV，作為福特品牌旗下的豪華商務(wù)車杰作，自問世以來便以其獨(dú)特的魅力和卓越的性能，在商務(wù)車市場中獨(dú)樹一幟，成為眾多追求品質(zhì)與舒適消費(fèi)者的首選。

 

福特黑曼巴MPV的外觀設(shè)計(jì)就非常美式，就前臉而言是否有著猛禽、霸王龍等硬派車型的影子，整體線條流暢而富有力量感，完美詮釋了美式硬朗與現(xiàn)代商務(wù)車豪華感的結(jié)合，這是現(xiàn)在主流MPV車型不具備的。

配置上也有亮點(diǎn)。后輪搭載了英國進(jìn)口的獨(dú)立空氣懸掛，而且是可以升降的，這個(gè)乘坐質(zhì)感相比相同價(jià)格段位的GL8、賽那、威霆都要舒適很多。第二排獨(dú)立的航空座椅，可以旋轉(zhuǎn)與第三排座椅對(duì)立，形成商務(wù)交流或家庭娛樂的空間布局，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的實(shí)用性。

八佰福.超幸福：極氪MIX只有五座沒有六座嗎？

不知道你是說之前傳出的“3+3”的六座布局，還是常規(guī)的“2+2+2”的六座布局。如果是“3+3”布局，新車可能會(huì)因交通法規(guī)的原因，簡化掉前排中間那個(gè)座位，進(jìn)而成為“2+3”布局的五座MPV。

 

而“2+2+2”的六座布局，未來也不是無法實(shí)現(xiàn)，要知道新車的軸距可不短，也達(dá)到了3008mm，車輛的寬度也是1995mm，接近2米了，這是標(biāo)準(zhǔn)中型MPV的尺寸了，即便是“2+2+3”的七座布局也是有可能實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)然現(xiàn)階段，極氪MIX應(yīng)該只會(huì)率先上市五座版本的車型，畢竟新車的首先定位是一臺(tái)“寶寶巴士”！