近日，東風(fēng)日產(chǎn)天籟真心版正式上市。從官方獲悉，這款車(chē)型在配置方面有所提升，而在價(jià)格方面，也展現(xiàn)了競(jìng)爭(zhēng)力。那么，東風(fēng)日產(chǎn)天籟真心版，產(chǎn)品實(shí)力處于怎樣的水平呢？

 

外觀(guān)方面，日產(chǎn)天籟真心版，在外觀(guān)設(shè)計(jì)上與舊款車(chē)型相似，沒(méi)有明顯變化。機(jī)蓋中央飽滿(mǎn)，兩端棱角明顯的線(xiàn)條雖被描述為增加了肌肉感，也提升了品牌辨識(shí)度，

車(chē)頭下方倒梯形的大面積中網(wǎng)，內(nèi)部多條貫穿式鍍鉻飾條鑲嵌，整體層次感出色。這種設(shè)計(jì)在如今的汽車(chē)市場(chǎng)中已較為常見(jiàn)，兩側(cè)與上揚(yáng)式大尺寸熏黑燈組連接，形成貫穿式造型以增加視覺(jué)寬度與整體感。

 

保險(xiǎn)杠底部突出的造型以及貫穿式鍍鉻飾條鑲嵌，被認(rèn)為運(yùn)動(dòng)感更加出色，但實(shí)際效果并不如預(yù)期的那樣強(qiáng)烈。

車(chē)身側(cè)面，日產(chǎn)天籟真心版整體低趴且修長(zhǎng)，采用下滑明顯的溜背式造型。然而，溜背式造型可能會(huì)影響后排頭部空間，對(duì)于一些注重實(shí)用性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這可能是一個(gè)不足之處。車(chē)窗下方，采用了細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條進(jìn)行鑲嵌。

 

多幅式的大尺寸輪轂，在同級(jí)別車(chē)型中，運(yùn)動(dòng)感滿(mǎn)滿(mǎn)，但這樣的設(shè)計(jì)也并不罕見(jiàn)。

車(chē)尾部分，日產(chǎn)天籟真心版造型緊湊，鴨尾式擾流板，提升了運(yùn)動(dòng)感。兩側(cè)突出明顯的立體式尾燈組，采用熏黑配色，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度不錯(cuò)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，日產(chǎn)天籟真心版比較簡(jiǎn)約。方向盤(pán)用料更為考究，手感層面也更加舒適，提升用戶(hù)駕駛握持體驗(yàn)。

 

智能座艙方面，搭載的車(chē)機(jī)智能系統(tǒng)，提供了一些功能，如 12.3 英寸中控屏、智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)等。然而，與主流新能源車(chē)型相比，這些功能可能顯得較為有限。對(duì)于那些追求高科技配置的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能無(wú)法滿(mǎn)足他們的需求。

 

座椅材質(zhì)采用皮質(zhì)面料，帶來(lái)了更加舒適的支撐體驗(yàn)和乘坐感受。主駕座椅新增的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，支持 8 向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)及 2 向電動(dòng)腰托功能，使得駕駛者能夠輕松調(diào)整至最適宜的專(zhuān)屬坐姿，提升了駕駛體驗(yàn)。

 

動(dòng)力方面，日產(chǎn)天籟真心版搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 CVT 變速箱，只能說(shuō)動(dòng)力性能 “夠用”，滿(mǎn)足日常代步需求。然而，在同級(jí)別車(chē)型中，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)可能相對(duì)較弱。日系車(chē)擅長(zhǎng)的 CVT 變速箱雖能帶來(lái)比較順暢的操控體驗(yàn)，但在一些情況下，可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力傳輸不足的問(wèn)題。而且，CVT 變速箱的耐久性，也一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

 

總的來(lái)說(shuō)，2024款東風(fēng)日產(chǎn)天籟真心版在外觀(guān)、內(nèi)飾和動(dòng)力等方面都有一定的特點(diǎn)，但也存在著需要提升的地方。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中，東風(fēng)日產(chǎn)天籟真心版，要想脫穎而出，還需要在產(chǎn)品力上進(jìn)一步提升，以滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。