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本田雅閣 2025 款的實際駕駛體驗如何?

發(fā)布時間:2024-09-28 10:39:25來源: 13041198719

咱來說說本田雅閣2025款的實際駕駛體驗哈。

 

先說動力性能。燃油版呢,裝了1.5T渦輪增壓發(fā)動機,功率有141千瓦,也有人說192馬力呢,扭矩是260牛·米。在城市里開的時候,動力響應可快了,起步加速都很輕快,跟車、超車都沒啥壓力,平常開車的動力需求都能滿足。中高速的時候加速也還行,高速上想超車也比較輕松,不過跟那些大排量或者高性能的車比,后段加速就有點不夠勁了。混動版是用第四代i-MMD混動技術,有2.0L自然吸氣發(fā)動機和電機。起步和加速的時候,電機扭矩大、響應快,能給車提供很強的動力,加速性能比傳統(tǒng)燃油車還好呢。高速上發(fā)動機和電機一起工作,動力儲備也足夠。

 

再說說操控性。雅閣的方向盤指向可準了,轉向也靈活,開車的人很容易掌控車的行駛方向。不管是在城市道路里穿來穿去,還是在高速上跑,都能讓開車的人有信心。底盤調校也不錯,懸掛能把路面的顛簸和震動過濾得挺好,既保證了舒適性,又給車提供了不錯的支撐性。過彎和高速變道的時候,車身側傾小,穩(wěn)定性高。

 

接著說燃油經(jīng)濟性。燃油版的油耗在同級別車里面算中等偏上吧。在城市里正常開,百公里油耗大概7到8升,要是在高速上穩(wěn)定速度跑,油耗還能更低。混動版在這方面就更厲害啦,既能滿足城市里日常通勤,減少燃油消耗,長途跑的時候靠發(fā)動機提供動力,也不用擔心純電車的續(xù)航焦慮。

 

再講講乘坐舒適性。座椅的材質和做工都挺精致的,包裹性和支撐性都不錯,坐久了也不會太累。車內(nèi)空間也寬敞,不管是前排還是后排,都能給乘客足夠的頭部和腿部空間,讓人能舒服地伸展開。而且車的隔音效果也好,開起來能有效隔絕外面的噪音,給車里的人一個安靜的環(huán)境。

 

最后說說智能化體驗。有個12.3英寸的懸浮式中控屏,車機系統(tǒng)操作可流暢了,能語音控制、在線導航、OTA升級啥的,用起來更方便,娛樂體驗也更豐富。還新增了Honda Sensing 360+智能駕駛輔助系統(tǒng),像360°全景影像、盲區(qū)監(jiān)測、超車輔助、入匝道輔助、并線輔助、自動泊車、彎道偏離和開門碰撞預警這些功能都有,能全方位保障駕乘安全,而且這些智能化功能都挺實用的。

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