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零跑C11增程版真那么智能?三電升級引質疑 車主實測結果驚人

發布時間:2024-10-02 21:18:42來源: 13041198719

各位車友們,今天小編要給大家聊聊一款最近在市場上引起不小轟動的新能源SUV——零跑C11增程版300尊享版。這款車到底有啥特別之處?三電智能真的都有提升嗎?值不值得買呢?別急,讓我們一起來扒一扒這款車的"老底"!

哎呀媽呀,又來一款"智能三電"新車?

最近新能源車圈可謂是熱鬧非凡,各大廠商你方唱罷我登場,一個個都喊著"智能三電"的口號。但是朋友們,咱可不能被這些花里胡哨的宣傳詞給忽悠了。今天小編就帶大家好好研究研究這個零跑C11增程版300尊享版,看看它到底有多"智能",多"三電"。

首先,咱們得先搞清楚什么是"三電"。所謂"三電",就是指電池、電機和電控系統。這三樣可以說是新能源車的"心臟"、"肌肉"和"大腦"。那么,零跑C11在這三方面到底有啥改進呢?

電池方面,據說采用了新一代的鋰離子電池技術,續航能力得到了顯著提升。但是朋友們,咱可不能光聽人家吹牛,得看實際表現。我找了幾位已經入手的車主,他們反饋說確實比老款要經用不少,但具體能跑多遠,還得看實際路況和駕駛習慣。

電機性能也有所提升,最大功率達到了200千瓦。這是什么概念呢?簡單點說,就是從0加速到100公里/小時只需要8.3秒。這速度在同級別SUV中已經算是不錯的表現了。不過,咱們得提醒一下,這種速度在日常使用中其實用處不大,反而可能會增加耗電量。

至于電控系統,這可是最能體現"智能"的地方。零跑C11這次升級后,采用了高通驍龍8295車機芯片,性能比起一些競品來說確實高出一個檔次。但是朋友們,咱們得理性看待這個問題。芯片性能強是好事,可是如果軟件跟不上,那也是白搭。

智能駕駛,真的那么智能嗎?

說到智能,就不得不提到智能駕駛輔助系統。零跑C11這次升級后,雖然沒有配備激光雷達,無法實現高階的L2級輔助駕駛,但基礎的L2級駕駛輔助功能還是有的,比如自適應巡航、自動泊車等。

不過朋友們,咱們得清醒一點。現在市面上所謂的"智能駕駛",其實還遠遠談不上真正的智能。就拿自動泊車來說,有多少人真的敢放心地讓車自己停進去?我猜大多數人還是會緊張兮兮地盯著,隨時準備接管。

配置高就一定值得買嗎?

零跑C11增程版300尊享版,光聽這名字就知道是個配置很高的版本。除了剛才說的那些,它還配備了座椅通風加熱功能,這在南方和北方的朋友們看來都是很實用的功能。

但是朋友們,高配置就一定值得買嗎?咱們得算算賬。首先是價格,雖然官方還沒有公布具體售價,但根據市場預估,這個版本的價格可能會在25萬左右。這個價位在中型SUV市場上算是比較有競爭力的。

不過,咱們還得考慮使用成本。作為一款增程式車型,它的油耗和電耗都是需要考慮的因素。根據一些車主的反饋,在純電模式下,百公里耗電量在15kWh左右,這個數據在同級別車型中算是中等水平。但是一旦進入增程模式,油耗就會明顯上升。

到底值不值得買?

說了這么多,相信大家都有點暈了吧?那么究竟這款車值不值得買呢?

老實說,這個問題沒有標準答案。對于一些家庭來說,零跑C11增程版300尊享版可能是一個不錯的選擇。它既有純電動車的低碳環保特性,又解決了里程焦慮的問題。而且,它的空間表現也很不錯,后排腿部空間能達到三拳,頭部空間有兩拳,這對于一家三口或者四口之家來說綽綽有余。

但是對于一些追求極致性能或者極致智能化的用戶來說,這款車可能還是有些不足。比如它的智能駕駛輔助系統還不夠先進,無法實現高階的L2級輔助駕駛。

總的來說,如果你是一個注重實用性,不追求花里胡哨功能的用戶,那么零跑C11增程版300尊享版確實值得考慮。但如果你是一個科技發燒友,可能還需要再等等,看看市場上會不會出現更智能的車型。

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