隨著新能源時代的到來，很多新能源品牌也像“雨后春筍”般涌出，零跑汽車自成立以來也有著不錯的熱度。據悉，零跑在8月份的品牌月銷量達到了30305輛，躋身三甲，同樣也是第三家銷量突破3萬輛的造車新勢力。其中，零跑C10自上市以來銷量節節攀升，在今年7月份甚至達到了7386輛。
眾所周知，好的產品自然有不錯的銷量，而我們今天要說的零跑C10有這么高的銷量，肯定是有很多亮點吸引到消費者的。至于零跑C10有哪些產品力？我們就以指導價為16.58萬元的2024款 增程式 210智駕版為例來具體看下。
先從外觀來看，零跑C10的外觀設計秉承了零跑家族式的設計風格，整體簡潔且精致。值得一提的是，零跑C10還獲得了2023款國際CMF設計獎以及2024法國設計獎（FDA）金獎。從前臉來看，進氣格柵采用了封閉式設計，但底部配備了梯形進氣口，搭配上兩側豎狀進氣風槽的設計，還是有著不錯的運動感的。大燈組造型犀利，并且中間連接了一條LED燈帶，整體點亮后具有拉寬前臉視覺效果的作用。我們體驗的這款車在前風擋上方配備了“瞭望塔”式的激光雷達，搭配上NVIDIA DRIVE Orin X芯片，讓這款車支持高階智駕。
零跑C10的車身長寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距為2825mm，屬于主流中型SUV的車身尺寸。從側面來看，零跑C10的整體輪廓設計簡潔。圓潤的腰線設計從車頭延伸至車尾并逐漸上揚，也給整個車身側面帶來了不錯的“俯沖感”。18英寸的多條幅輪轂采用了槍灰色裝飾，整體看起來還是有著不錯的視覺效果的。
我們把視角轉到車尾，可以發現后風擋上方配備了向后延伸的擾流板，也給車尾增加了一定的運動感。貫穿式的“地平線”造型尾燈仍沒有缺席，內部燈組元件精致，燈罩還采用了透明設計，在夜晚點亮后具有不錯的視覺效果和辨識度。底部包圍處并沒有設計夸張的擴散器裝飾，就連排氣也采用了隱藏式設計，也讓整個車尾看起來更加簡潔，具有不錯的整體感。
坐進零跑C10的車內，可以發現車內設計非常簡潔并且有著不錯的科技感。整個中控臺除了配備了10.25英寸的全液晶儀表和14.6英寸的中控大屏，就是雙輻式平底方向盤。空調出風口則采用了隱藏式設計，整個貫通式空調出風口則拉寬了車內的視覺寬度。值得一提的是，車內多采用了軟性材質包裹，我們體驗的這款車還配備了雙拼色內飾，整體檔次感營造的也比較到位。