現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)當(dāng)中，涌現(xiàn)出了很多有實(shí)力的車型，這也讓我們?cè)谑袌?chǎng)當(dāng)中購(gòu)車的時(shí)候，有些犯選擇困難癥。不過今天我們?yōu)榇蠹規(guī)淼倪@款車型，它不僅自身定位是一臺(tái)中大型SUV，同時(shí)在動(dòng)力方面，全系均采用了2.0T+9AT的動(dòng)力組合，這臺(tái)車便是東風(fēng)日產(chǎn)探陸。接下來我們就展開來說說這臺(tái)日產(chǎn)探陸的產(chǎn)品力，看看它究竟值得考慮嗎？

 

在外觀設(shè)計(jì)上，日產(chǎn)探陸較為硬派，整體給人一種較為成熟穩(wěn)重的既視感，在前臉方面，它采用了梯形的格柵設(shè)計(jì)，并且在格柵內(nèi)部還加入了五根善良的鍍鉻裝飾條，配合其兩側(cè)造型中規(guī)中矩的大燈組，在視覺效果上形成了強(qiáng)烈的視覺沖擊力。

 

而在車身尺寸方面，日產(chǎn)探陸在中大型SUV的陣營(yíng)當(dāng)中也是比較能打的，因?yàn)樗妮S距達(dá)到了2800mm，而車長(zhǎng)也達(dá)到了5130mm，所以從側(cè)身來看，它會(huì)給人一種寬體SUV的既視感，而且在車窗方面，它采用了鍍鉻裝飾條裝飾，從而營(yíng)造出一種懸浮式車頂?shù)募纫暩?，增加了車輛的美觀程度。至于尾部設(shè)計(jì)上，其尾燈組采用了分體式的設(shè)計(jì)，整個(gè)尾部看上去非常的簡(jiǎn)潔，而后備廂的空間也達(dá)到了549L，如果將車內(nèi)的第三排座椅放倒之后，其后備廂的空間將會(huì)得到進(jìn)一步的提升，在裝載能力上，大家也無需擔(dān)心。

 

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，雖然日產(chǎn)探陸保留了大量的實(shí)體按鍵，但是整體的設(shè)計(jì)在視覺效果上，依舊給人一種較為簡(jiǎn)潔的既視感，而在中控臺(tái)上，該車則采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)師，且屏幕的尺寸都達(dá)到了12.3英寸，也算達(dá)到了行業(yè)主流的水準(zhǔn)，而且在車機(jī)系統(tǒng)方面，日產(chǎn)探陸也是采用了NISSAN Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)，在該系統(tǒng)的加持下，日產(chǎn)探陸不僅支持AR實(shí)景導(dǎo)航，同時(shí)還擁有手機(jī)互聯(lián)映射功能和車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級(jí)和語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，滿足大家的日常所需還是沒啥太大問題的。

 

座椅方面，日產(chǎn)探陸為消費(fèi)者提供了七座車型和六座車型選擇，其中前排座椅的空間還是比較能打的，且填充物舒適，長(zhǎng)時(shí)間的乘坐也不會(huì)有太大的疲憊感，但是該車起售價(jià)達(dá)到了23.98萬元，可其前排座椅還沒有配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，這顯然有些不應(yīng)該，而且第三排的座椅空間較為狹窄，在坐起來的時(shí)候有一些憋屈。

 

動(dòng)力部分，日產(chǎn)探陸采用了2.0T排量的渦輪增壓引擎，它的最大輸出功率為185kW，最大輸出扭矩也達(dá)到了376N·m，與之匹配的則是9AT變速箱。顯然，在動(dòng)力方面，日產(chǎn)探陸的動(dòng)力輸出還是平順有力的，日常駕駛完全夠用，而且在換擋的時(shí)候，其表現(xiàn)較為平順，可見東風(fēng)日產(chǎn)的調(diào)校也是相當(dāng)?shù)轿坏摹５窃趧?dòng)力部分，日產(chǎn)探陸也有一個(gè)小缺點(diǎn)，那就是在油耗方面，該車偏高，其百公里的油耗為8.64L，結(jié)合該車采用95號(hào)汽油來看，在用車成本上，日產(chǎn)探陸還是偏高的。

結(jié)言

 

作為一臺(tái)中大型SUV，在起售價(jià)方面，該車達(dá)到了23.98萬元，毫無疑問，這個(gè)價(jià)格在目前國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)中，顯然是偏高的，而通過上述的分析來看，這臺(tái)日產(chǎn)探陸雖說在自身的產(chǎn)品力上表現(xiàn)較為均衡，但是結(jié)合該車的售價(jià)來看，它的競(jìng)爭(zhēng)力顯然有些不夠，在性價(jià)比方面的表現(xiàn)也略顯不足。不過如果大家不太在乎車輛的油耗，且喜歡大空間的話，這臺(tái)日產(chǎn)探陸還是值得考慮一下的。