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日本爆款K-Car!斯巴魯ChiffonTry:0.66L引擎+四驅(qū),油耗僅4.2L

發(fā)布時(shí)間:2024-10-11 12:10:40來(lái)源: 13041198719

日本K-Car還能越野?斯巴魯Chiffon Try:麻雀雖小,五臟俱全?

最近,斯巴魯在日本推出了一款“能輕度越野”的K-Car——Chiffon Try,這小家伙引起了我的注意。K-Car,這日本特產(chǎn)的“輕自動(dòng)車”,通常給人小巧玲瓏、省油好停車的印象,現(xiàn)在居然還能越野?這就好比聽說(shuō)倉(cāng)鼠能拉車一樣,讓人好奇心爆棚。它究竟是真硬核還是玩噱頭?今天咱們就來(lái)扒一扒。

 

01. “輕度越野”的K-Car,是認(rèn)真的嗎?

Chiffon Try號(hào)稱能“輕度越野”,靠的是斯巴魯?shù)腟ymmetrical AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在斯巴魯其他車型上表現(xiàn)出色,但放在一輛K-Car上,效果如何?別忘了,K-Car的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不能超過(guò)0.66升,動(dòng)力有限。這就好比給玩具車裝了個(gè)渦輪增壓,看著唬人,實(shí)際效果嘛,恐怕也就比普通K-Car強(qiáng)那么一丟丟。應(yīng)對(duì)一些簡(jiǎn)單的非鋪裝路面應(yīng)該沒問(wèn)題,但真要挑戰(zhàn)高難度越野,還是算了吧。

 

02. “魔術(shù)座椅”和迷你空間,實(shí)用性如何?

Chiffon Try的“魔術(shù)座椅”設(shè)計(jì),允許后排座椅多種模式調(diào)節(jié),提升空間利用率。這對(duì)于空間本來(lái)就有限的K-Car無(wú)疑是個(gè)加分項(xiàng)。K-Car的尺寸擺在那里,再怎么“魔術(shù)”,空間也大不到哪去。試想一下,一家?guī)卓谌耍由闲欣睿瑪D在這小車?yán)铮L(zhǎng)途旅行的舒適度可不敢恭維。這“魔術(shù)座椅”更像是為了彌補(bǔ)空間不足而做的補(bǔ)救措施,而不是什么真正的“魔術(shù)”。

 

03. 省油是真省油,但動(dòng)力夠用嗎?

 

Chiffon Try的百公里油耗僅為4.2升,這對(duì)于油價(jià)飛漲的今天絕對(duì)是個(gè)巨大的誘惑。但是,它0.66升的渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率只有64馬力。這動(dòng)力水平,在城市道路行駛還算夠用,但要是想超車或者爬坡,恐怕就得悠著點(diǎn)兒了。這就好比騎自行車上坡,雖然省力,但速度也快不起來(lái)。

 

04. 安全配置豐富,但真的安全嗎?

 

Chiffon Try配備了EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)和多個(gè)安全氣囊,安全配置相當(dāng)豐富。但這并不意味著它就絕對(duì)安全。K-Car的車身尺寸小,在碰撞事故中,往往處于劣勢(shì)。這就好比一場(chǎng)拳擊比賽,輕量級(jí)選手即使裝備再好,也很難戰(zhàn)勝重量級(jí)選手。

 

05. K-Car的定位,決定了它的局限性

 

Chiffon Try的出現(xiàn),拓展了K-Car的可能性,但K-Car的先天局限性依然存在。它更適合在城市里代步,而不是長(zhǎng)途旅行或越野探險(xiǎn)。選擇Chiffon Try,就要接受它的局限性。這就好比選擇倉(cāng)鼠當(dāng)寵物,可愛是可愛,但別指望它能像貓狗一樣陪你玩耍。

 

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