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嵐圖知音上市,純電續(xù)航卷到九百公里!盧放:爭(zhēng)新能源一梯隊(duì)

發(fā)布時(shí)間:2024-10-15 21:41:24來源: 13041198719

10月13日,嵐圖知音正式發(fā)布。嵐圖知音定位純電中型SUV,是基于新一代自研平臺(tái)打造的首款產(chǎn)品,面向全球市場(chǎng)發(fā)布。此前9月的意大利都靈國際車展上,嵐圖知音就已公開亮相,彼時(shí)“車圈985”的名號(hào)如雷貫耳。

作為一款純電SUV,不少業(yè)內(nèi)人士將嵐圖知音與特斯拉Model Y進(jìn)行比較,新車共推出4個(gè)版本,其中,入門級(jí)長續(xù)航智享版搶購價(jià)17.99萬元,限量3000臺(tái)。這個(gè)價(jià)格比特斯拉Model Y低了7萬元。

“這款車對(duì)嵐圖來講是非常重要的,”發(fā)布會(huì)后10月14日的媒體群訪中,嵐圖汽車CEO盧放等高管表示,希望嵐圖知音能將嵐圖銷量進(jìn)一步拉升。在與南都·灣財(cái)社等媒體交流期間,嵐圖對(duì)于知音是“三電體驗(yàn)行業(yè)天花板、新標(biāo)桿”、意圖構(gòu)建用戶關(guān)于“智能化水平在行業(yè)里屬頭部”的認(rèn)知等描述受到關(guān)注。

據(jù)嵐圖方面透露,發(fā)布會(huì)當(dāng)晚3000臺(tái)限量車昨晚已經(jīng)搶完。最新數(shù)據(jù)顯示,在發(fā)布會(huì)結(jié)束后的24小時(shí),嵐圖知音訂單為8126臺(tái)。


嵐圖首款純電SUV上市

盧放:打破純電車顧慮的一款車

嵐圖知音是嵐圖旗下第四款新車,也是首款純電SUV。“此前嵐圖推出的車既有純電版,又有混動(dòng)、增程版本,這是非常重要的不同。”盧放在與媒體溝通中提到。

早在上個(gè)月,嵐圖知音就已在意大利都靈國際車展上揭開了神秘面紗,彼時(shí)“車圈985”的名號(hào)如雷貫耳。所謂“車圈985”指的是嵐圖知音的頂配版將三電參數(shù)“拉滿”,擁有行業(yè)領(lǐng)先的901公里超長續(xù)航、800V高壓碳化硅平臺(tái)和5C超充,可實(shí)現(xiàn)15分鐘補(bǔ)能515公里。據(jù)盧放發(fā)布會(huì)親述,在發(fā)布會(huì)前夕,他駕駛知音從武漢開往杭州,全程近800公里僅補(bǔ)能一次,高速快充只需10分鐘就能充到80%。

除頂配版的其余三個(gè)版本也各有側(cè)重。入門版“長續(xù)航智享版”重在性價(jià)比,搭載的雖是400V電壓平臺(tái),續(xù)航為625km,但被稱為“特斯拉平替”,價(jià)格低于后者約7萬元;“四驅(qū)全球版”面向全球發(fā)售,電壓平臺(tái)依舊為400V,續(xù)航縮短至570公里,但升級(jí)為四驅(qū)模式;“長續(xù)航超充版”續(xù)航保持在650km,卻升級(jí)成為800V高壓平臺(tái),充電速度大幅提升;頂配版“超長續(xù)航智享版”則擁有所有知音的宣傳配置。

目前,四個(gè)版本的價(jià)格從低至高分別為19.69萬元、20.29萬元、20.29萬元及23.69萬元,其中入門級(jí)長續(xù)航智享版搶購價(jià)17.99萬元,限量3000臺(tái)。關(guān)于這個(gè)定價(jià),不少業(yè)內(nèi)人士表示驚喜。嵐圖科技公司的總經(jīng)理助理、嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理邵明峰會(huì)后表示,20萬級(jí)的嵐圖知音就帶了底盤CDC、鯤鵬智駕、逍遙座艙等一系列配置,同時(shí)也將空間做到最大——大平層,這是嵐圖基于用戶需求升級(jí)所然,在價(jià)格不變的情況下對(duì)配置進(jìn)行升級(jí)。


“9月一大堆的產(chǎn)品上市,每一家車企所采用的競(jìng)爭(zhēng)策略是不同的。就嵐圖而言,還是想讓用戶獲得物有所值、價(jià)有所信的購買體驗(yàn),讓大家在20萬的價(jià)格段買到一個(gè)物超所值的產(chǎn)品。”邵明峰表示,嵐圖能定這個(gè)價(jià),也是技術(shù)升級(jí)、成本控制和效率提升這三方面帶來的結(jié)果。

至于為何做純電,盧放在群訪中指出,嵐圖預(yù)測(cè)知音的純電體驗(yàn)會(huì)越來越好,而中國年輕消費(fèi)者對(duì)純電車的接受度也會(huì)越來越高。

“知音將是打破純電車顧慮的一款車。就三電的體驗(yàn)來講,嵐圖知音目前是行業(yè)里做得最好的,到目前為止,應(yīng)該是天花板,是新標(biāo)桿。”盧放表示。

為了完全打消用戶續(xù)航焦慮,除了屢屢提及的嵐圖知音成熟的三電系統(tǒng)外,盧放還在發(fā)布會(huì)上鋪墊了嵐圖在“后勤支持”充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面做出的努力。嵐圖知音發(fā)布當(dāng)天,嵐圖同步發(fā)布能源解決方案——VOYAH POWER 168。

盧放指出,當(dāng)前,嵐圖已與8家頭部充電企業(yè)深度合作,補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國2748個(gè)區(qū)縣,實(shí)現(xiàn)了全國“十縱”“十橫”核心高速充電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,并在偏遠(yuǎn)的西北、川藏地區(qū),擁有超過10萬樁的充電資源。如今,嵐圖用戶通過充電,已經(jīng)減少碳排放7.1萬噸。

9月26日,嵐圖汽車首座智慧超充站落成,全球首個(gè)兆瓦級(jí)品牌超充樁“嵐圖VP1000”最快能實(shí)現(xiàn)每秒充電續(xù)航1.7公里,充電速度全球第一。嵐圖也正在聯(lián)動(dòng)合作伙伴共同推廣,建設(shè)覆蓋全國的“千站萬樁”超充網(wǎng)絡(luò)。第一批12座嵐圖超快充站即將在上海、廣州、重慶、天津、武漢、合肥等城市上線。到2025年底,嵐圖計(jì)劃在全國建成200座超充站。到2026年,嵐圖將在全國聯(lián)合部署1000個(gè)超充站,超1萬根超充樁,初步建成核心城市主城區(qū)6公里超級(jí)補(bǔ)能圈。

談智能化:

“希望嵐圖在用戶心中是頭部”

三電配置上區(qū)分明顯,但在除此之外的一些配置上,嵐圖知音卻做到了一視同仁,比如,標(biāo)配搭載高通驍龍8295P芯片的逍遙座艙、多項(xiàng)高階智能輔助駕駛、CDC可調(diào)阻尼懸架、前排座椅加熱通風(fēng)等。

在行業(yè)“卷”文化的裹挾下,嵐圖知音的智能化水平受到關(guān)注。灣財(cái)社記者注意到,嵐圖知音目前支持高速NOA和智能泊車,但暫不支持城市NOA。

邵明峰解釋稱,嵐圖內(nèi)部判斷當(dāng)前25萬以上的車型,城市NOA功能匹配度相對(duì)較高,明年才會(huì)逐步下探到20萬,甚至18萬這樣一個(gè)價(jià)格段。而在價(jià)格不變的情況下,嵐圖知音對(duì)用戶需求的配置已經(jīng)進(jìn)行了盡可能的升級(jí)。

“這款車搭載了很多自研技術(shù),比如逍遙座艙、鯤鵬智駕,鯤鵬智駕除了城市NOA沒開通外,其他包括高速NOA都開通了。”盧放指出,關(guān)于城市NOA,每家企業(yè)的技術(shù)能力不一樣,且場(chǎng)景過于復(fù)雜,推進(jìn)速度會(huì)稍慢一些,但高速NOA或城市代客泊車能力會(huì)快速普及,這兩項(xiàng)能力嵐圖知音都有。

在全新夢(mèng)想家發(fā)布之前,嵐圖“好開但不夠聰明”的形象飽受詬病。如今,隨著自研逍遙座艙、鯤鵬智駕上車,用戶口碑得到扭轉(zhuǎn)。“以前一些特別挑剔的用戶成天在群里抱怨‘智能化還有待提升’,這一次他們都說嵐圖‘做得好,嵐圖的智能化很強(qiáng)’。還有的用戶體驗(yàn)過別款車后,說這一次嵐圖的智能化升級(jí)比別人做的都好。”盧放舉例稱。

除自研智能化配置水平外,嵐圖和華為的合作也是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。盧放在與媒體溝通時(shí)提到,嵐圖跟華為算是惺惺相惜,大家都覺得彼此很強(qiáng)。“華為覺得我們?cè)谡嚭偷妆P方面的能力很強(qiáng),因?yàn)橹邱{與底盤很多能力是強(qiáng)相關(guān)的,所以他就將很多能力讓我們的智能駕駛團(tuán)隊(duì)去做,二者相互賦能,是這么一個(gè)過程。”

“通過這一次嵐圖知音上市,嵐圖希望在用戶心中構(gòu)建另外一個(gè)認(rèn)知,那就是嵐圖的智能化水平在行業(yè)里屬頭部。”盧放表示,嵐圖希望用戶在使用嵐圖的產(chǎn)品,或以后在選擇嵐圖汽車的時(shí)候,知道嵐圖是高端、智慧和電動(dòng)的,將這個(gè)印象記牢。

“當(dāng)然,我們還要做更多的工作,通過自研能力的不斷提升,同時(shí)堅(jiān)持開放合作,包括與華為等行業(yè)領(lǐng)先的生態(tài)伙伴去進(jìn)一步合作,將手機(jī)等消費(fèi)類電子產(chǎn)品的做法,不斷地應(yīng)用到電動(dòng)車上,在這方面未來我們會(huì)做得更多。我們特別希望以后各位買新能源車時(shí),首先能想到嵐圖。”

“2026是燃油車與新能源車的大決戰(zhàn)”

媒體群訪中,邵明峰透露,3000臺(tái)限量車在昨晚(10月13日)已經(jīng)搶完,訂單遠(yuǎn)超這個(gè)數(shù)。復(fù)盤訂單結(jié)構(gòu)后發(fā)現(xiàn),選購售價(jià)20.29萬超充版的用戶非常多。

最新數(shù)據(jù)顯示,在發(fā)布會(huì)結(jié)束后的24小時(shí),嵐圖知音達(dá)8126臺(tái)訂單。據(jù)嵐圖汽車的銷售負(fù)責(zé)人介紹,嵐圖知音采取了“上市即交付”的策略,消費(fèi)者下單后即可享受快速交付服務(wù),滿足市場(chǎng)對(duì)這款車型的熱切需求。

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理,嵐圖汽車科技有限公司董事長尤崢在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示,嵐圖9月銷量再次過萬輛(10001輛),正向今年10萬輛目標(biāo)發(fā)起沖鋒。

“嵐圖的目標(biāo)很明確。作為新能源品牌,站在第一梯隊(duì),這也是我們的自信心,我們是要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)的。”盧放于發(fā)布會(huì)表示。

隨著以嵐圖為代表的新能源品牌崛起,留給燃油車的時(shí)間已經(jīng)不多了。今年7月,全國乘用車市場(chǎng)零售銷量首次月度突破50%,截至目前已連續(xù)三個(gè)月破半。

盧放在群訪中表示,智能駕駛技術(shù)會(huì)快速下探到20萬元以下的車輛,城市NOA在明后年也會(huì)得到快速推廣。等到2025、2026年大量智能車推出之時(shí),其認(rèn)為2026年是燃油車和新能源車的大決戰(zhàn)。

“現(xiàn)在燃油車的體驗(yàn)已經(jīng)完全不行了,沒有能力與智能車去比,但我們還沒有將燃油車全部卷完,不卷完之前,這件事就結(jié)束不了。所以,未來在技術(shù)創(chuàng)新、企業(yè)管理效率提升方面,我們還要做更多的工作,去應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。”

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