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環(huán)球高端訪談 起亞楊洪海:“價(jià)格戰(zhàn)”短期有效,“價(jià)值戰(zhàn)”才是行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展方向

發(fā)布時間:2024-05-01 11:49:39來源: 15210273549

2024北京國際車展,起亞展臺除了電動化轉(zhuǎn)型的重磅車型EV5,全球熱銷的入門級SUV索奈也同步在中國上市。此外,由EV6、獅鉑拓界、賽圖斯、嘉華等組成的全家福也一并同臺亮相。展會期間,起亞中國COO楊洪海接受了環(huán)球網(wǎng)汽車就行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”、起亞新技術(shù)等話題接受了采訪。

起亞如何看待中國市場的“價(jià)格戰(zhàn)”?EV5如何在競爭激烈的市場中脫穎而出?

楊洪海:中國車市是全球新能源發(fā)展的最前沿,也是競爭最激烈的戰(zhàn)場,“以價(jià)換量”的價(jià)格戰(zhàn),是行業(yè)步入深度競爭的既定事實(shí)。“價(jià)格戰(zhàn)”只能短期有效、不可持續(xù)。特別是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍汽車市場后,汽車的概念完全被顛覆了。以往汽車行業(yè)對安全性、動力、底盤等各方面的追求,已經(jīng)不在“新汽車”品牌的考慮范圍內(nèi),由此帶來的價(jià)格、價(jià)值、用戶體驗(yàn)已經(jīng)混淆。我建議消費(fèi)者應(yīng)該去購買對用戶有關(guān)愛的、有價(jià)值的汽車產(chǎn)品,因?yàn)槭袌鲇肋h(yuǎn)有更低價(jià)格的產(chǎn)品。“價(jià)值戰(zhàn)”才是行業(yè)健康可持續(xù)的發(fā)展方式。

起亞深耕中國市場22年來,始終以用戶需求為導(dǎo)向,不斷引入起亞全球領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品,以高品質(zhì)、高價(jià)值的產(chǎn)品,讓用戶享受到超越期待的出行生活。今年,起亞迎來成立80周年,EV5便是起亞為慶祝成立80周年而特別推出的重磅戰(zhàn)略車型。EV5繼承了起亞80年造車的品質(zhì)基因與技術(shù)積淀,在研發(fā)之初便充分調(diào)研了中國消費(fèi)者的需求。相比于市場上千篇一律的造型設(shè)計(jì),EV5擁有獨(dú)具一格的方正硬朗的正統(tǒng)SUV風(fēng)格,并且基于電動車專用E-GMP平臺開發(fā),同級唯一的720km超長續(xù)航、27分鐘的快速充電、最靈活的百變空間、最好用的智能配置、最靈敏舒適的駕控體驗(yàn)以及健康環(huán)保座艙,以超強(qiáng)的綜合產(chǎn)品實(shí)力,滿足消費(fèi)者對家用SUV的高價(jià)值期待。目前我們還推出了EV5 80周年限時福利包,消費(fèi)者購車可享3年0首付0利息金融禮,綜合優(yōu)惠最高4萬元。

起亞強(qiáng)調(diào)“在中國,為中國”,請問在這樣的理念下,起亞對國內(nèi)市場有何布局?未來還會有什么樣的新技術(shù)、新車發(fā)布?

楊洪海:自2002年進(jìn)入中國市場以來,起亞始終踐行“在中國,為中國”戰(zhàn)略,堅(jiān)定不移地深耕國內(nèi)市場。起亞江蘇鹽城4.0智能智造工廠就是起亞深耕中國的重要成果,整合全球先進(jìn)的制造技術(shù)和品質(zhì)管理理念,基于起亞全球統(tǒng)一的高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行排產(chǎn),配備全球領(lǐng)先的工藝設(shè)備和世界先進(jìn)的柔性生產(chǎn)方式,是高度自動化、智能化、環(huán)保化、人性化的世界級工業(yè)4.0數(shù)智工廠。

在技術(shù)方面,我們早在2020年便發(fā)布了行業(yè)領(lǐng)先的電動汽車專屬E-GMP平臺;同時,為了滿足中國用戶的需求,我們在中國設(shè)立了中國技術(shù)研究所-中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心-貴州大數(shù)據(jù)中心“鐵三角”研發(fā)矩陣。特別是,現(xiàn)代起亞位于煙臺的中國技術(shù)研發(fā)中心,是現(xiàn)代汽車海外最大的研發(fā)中心, 也是除韓國研發(fā)總部之外唯一一個面向全球的新能源汽車研發(fā)中心。EV5便是中國技術(shù)研發(fā)中心近400名中國工程師參與、并且根據(jù)中國用戶實(shí)際需求量身定制的。

本次北京車展,我們還重磅發(fā)布了徹底顛覆傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)的Uni Wheel技術(shù),將引領(lǐng)電動汽車的底盤技術(shù)革命。產(chǎn)品方面,盡管當(dāng)前中國新能源浪潮洶涌,但燃油車基盤也依舊穩(wěn)固,所以“油電并行”就是我們著眼當(dāng)下與未來的布局。電動化方面,去年我們發(fā)布了中國新能源戰(zhàn)略,陸續(xù)推出了EV6、EV5兩款全球戰(zhàn)略車型,我們還計(jì)劃在下半年推出EV5 GT-line車型,以滿足中國用戶更多元的需求;油車方面,起亞全球熱銷的入門級SUV索奈,與獅鉑拓界、嘉華、賽圖斯、K3、K5等車型一起,構(gòu)筑了具有高品質(zhì)、高價(jià)值的全球車產(chǎn)品陣容。未來,我們將持續(xù)引入起亞全球領(lǐng)先的技術(shù)和高品質(zhì)產(chǎn)品,以滿足中國客戶不斷迭代的需求。渠道與服務(wù)層面,我們按照起亞全球統(tǒng)一的SI 2.0標(biāo)準(zhǔn),推動全國經(jīng)銷商門店升級,并將持續(xù)與森那美等大型經(jīng)銷商集團(tuán)合作,拓展終端網(wǎng)絡(luò)布局,升級終端客戶銷售和服務(wù)體驗(yàn)。此外,去年底,還推出了起亞品牌 App,為用戶提供汽車生活全生命周期的“一站式服務(wù)”。

未來,我們也會嘗試與中國本土企業(yè)展開合作,比如百度、小米、華為等技術(shù)企業(yè)。通過合理整合這些企業(yè)的資源,將更前瞻化、本土化的技術(shù)導(dǎo)入到起亞的產(chǎn)品中,從而為用戶帶來更具高價(jià)值、高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。

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