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大眾汽車:妥協(xié),是一門藝術(shù)?

發(fā)布時(shí)間:2024-05-04 09:57:35來源: 15210273549

大眾汽車用實(shí)際行動(dòng)向我們?cè)忈屃?,什么叫?ldquo;妥協(xié),是一門藝術(shù)”。

近日,有媒體從大眾內(nèi)部獲知,大眾或?qū)⑨槍?duì)中國(guó)市場(chǎng)推出增程式車型,其首款新車定位為中級(jí)SUV,并且將于2026年投產(chǎn),主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是理想L6。

 

這對(duì)于現(xiàn)如今的新能源市場(chǎng), 本不是一件壞事,但是我清楚的記得,大眾汽車品牌前中國(guó)CEO馮思翰博士曾評(píng)價(jià):增程是最糟糕的解決方案。

 

那么行筆至此,我們應(yīng)該來看下,什么是增程式?

其實(shí)簡(jiǎn)單來說,增程式電動(dòng)汽車其實(shí)是一種特殊的電動(dòng)汽車,其采用鋰離子電池作為主要?jiǎng)恿碓?,?dāng)電池電量降低的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)開始工作,也就是說,增程式電動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車輪的,而是通過發(fā)電機(jī)來發(fā)電,將能量輸送到電池中。

 

增程式電動(dòng)車,盡管剛被推出的時(shí)候備受爭(zhēng)議,被詬病為技術(shù)落后,保養(yǎng)費(fèi)用較高等,但是在如今的市場(chǎng)上,還是以省油、續(xù)航無憂的優(yōu)勢(shì)被接受,比如理想汽車、零跑、深藍(lán)等車型的銷量都還不錯(cuò)。

 

說到這里,問題來了。曾經(jīng)被稱為最糟糕的解決方案的增程技術(shù),大眾為何又拿出來用了?

 

首先現(xiàn)在的大眾,在中國(guó)市場(chǎng)本土品牌的猛烈攻勢(shì)下,的確是急了,再有就是增程技術(shù),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單(結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單也就意味著1、系統(tǒng)穩(wěn)定,不容易壞,成本夠低。),車企不需要再這塊投入太多研發(fā)成本,就能捯飭出來一個(gè)增程車。

 

結(jié)語(yǔ)

綜上,大眾為何要拿起曾經(jīng)自己最瞧不起的增程技術(shù),答案很明顯了。相比增程式混動(dòng),插電混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜,研發(fā)難度大周期長(zhǎng),制造成本也要更高,增程式車型,的確是大眾的優(yōu)選。對(duì)了,這個(gè)增程式車型,專供中國(guó)市場(chǎng)。

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