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2025款奔馳S亮相,3.0T爆449馬力,5秒破百,最大的變化是頭枕

發(fā)布時(shí)間:2024-05-12 10:12:35來(lái)源: 15210273549

不知不覺中,奔馳這個(gè)百年老品牌,已經(jīng)陪伴了幾代人的汽車生活,作為品牌旗艦的奔馳S級(jí),向來(lái)被視為"有錢人的座駕"!

它幾乎囊括了當(dāng)今最先進(jìn)的汽車科技,舒適性出眾,可以說(shuō)是豪華房車中的"終極殿堂",隨著時(shí)代變遷,奔馳S級(jí)依舊是許多人追捧的夢(mèng)想之車,雖然價(jià)格從百萬(wàn)起跳,但它的魅力從未減弱,反而愈發(fā)迷人。

最新推出的2025款奔馳S級(jí)就是一個(gè)很好的例證,這款車被定位為豪華商務(wù)座駕,主打"運(yùn)動(dòng)與舒適"雙重體驗(yàn)。

奔馳S

據(jù)悉,2025款奔馳S級(jí)將于5月底開啟預(yù)訂,8月開始在美國(guó)經(jīng)銷商交付,對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),全新一代有望在今年下半年以進(jìn)口形式銷售,從目前曝光的信息來(lái)看,新車的變化雖然不算太大,但已足夠吸引消費(fèi)者的眼球。

無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)微調(diào),還是內(nèi)在核心配置的升級(jí),都彰顯出奔馳對(duì)于細(xì)節(jié)的執(zhí)著,毫無(wú)疑問(wèn),新車將以更高的起售價(jià)進(jìn)入市場(chǎng)。

不過(guò)對(duì)于老牌車企來(lái)說(shuō),推出小改款只是為了持續(xù)吸引消費(fèi)者,等待真正的全新車型到來(lái),因此,如果你是S級(jí)的鐵桿粉絲,2025款車型絕對(duì)是一款值得期待的新品。

奔馳S

談及2025款奔馳S級(jí)的外觀變化,官方公布的照片顯示,新車在車身尺寸、軸距以及整體造型上,與現(xiàn)款車型并無(wú)太大區(qū)別,

但是奔馳為新車增添了兩種全新車身顏色可選,分別是Verde Silver銀綠色金屬漆喝Velvet Brown天鵝絨棕色金屬漆,為消費(fèi)者提供了更多個(gè)性化選擇。

內(nèi)飾方面,2025款S級(jí)的座椅頭枕采用了全新設(shè)計(jì),官方稱這種"舒適型"頭枕能帶來(lái)更佳的緩沖功能,從而進(jìn)一步提升整車的乘坐舒適性;

奔馳S

此外,新車還配備了升級(jí)版的MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng),中控大屏升級(jí)為OLED面板,信息顯示更加清晰直觀;

另一黑科技亮點(diǎn)在于,美國(guó)消費(fèi)者可首次體驗(yàn)到"數(shù)字車鑰匙"服務(wù),支持與安卓手機(jī)無(wú)縫對(duì)接。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面,新車或?qū)⒀永m(xù)現(xiàn)款的幾種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,暫未曝光有關(guān)升級(jí)的消息。

奔馳S

但在智能化駕駛輔助系統(tǒng)上,2025款車型針對(duì)歐洲市場(chǎng)將配備自動(dòng)變道功能,但對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言,自動(dòng)變道輔助并不陌生。

安全性同樣是奔馳S級(jí)一貫強(qiáng)調(diào)的賣點(diǎn),此次小改款,后排新增"乘員存在提醒"功能,可通過(guò)打開后車門來(lái)激活,避免后排的小孩被遺留在車內(nèi),底盤懸架系統(tǒng)也有所優(yōu)化,能帶來(lái)更出色的操控與行駛體驗(yàn)。

奔馳S

細(xì)心的消費(fèi)者或許已經(jīng)發(fā)現(xiàn),盡管2025款奔馳S級(jí)推出了不少改進(jìn),但在整體定位和核心配置上,與現(xiàn)款車型似乎差異不太大,這也意味著,對(duì)于那些早已擁有現(xiàn)款S級(jí)的車主而言,全新一代車型或許未能給出足夠的"換代誘惑"。

不過(guò)從另一個(gè)角度來(lái)看,對(duì)于奔馳而言,S級(jí)向來(lái)是"豪華旗艦"的代名詞,追求品質(zhì)和細(xì)節(jié)完美其實(shí)更為重要。

相比起大刀闊斧的改革,不斷打磨和進(jìn)化或許才是更明智的選擇;況且,對(duì)于很多消費(fèi)者而言,豪車最大的訴求就是安全、智能和舒適,2025款車型在這些方面都有不同程度的升級(jí)。

奔馳S

另一方面,我們也不能忽視主要競(jìng)品對(duì)奔馳S級(jí)造成的壓力;近年來(lái),寶馬7系、奧迪A8L等車型都在不遺余力追趕,不斷推出自家的黑科技和智能配置,對(duì)豪華房車市場(chǎng)形成了較大沖擊。

面對(duì)這股浪潮,奔馳自然也要及時(shí)作出反應(yīng),全新一代S級(jí)或許會(huì)有更大手筆的革新。

對(duì)于國(guó)外的豪華品牌來(lái)說(shuō),豪車市場(chǎng)一直都是“現(xiàn)金奶牛”,特別是對(duì)于一線豪華品牌更是如此,但隨著國(guó)產(chǎn)品牌不斷追趕,競(jìng)爭(zhēng)也將日益白熱化,奔馳、寶馬這些老牌子如果無(wú)法滿足消費(fèi)者日益提升的需求,很大概率就會(huì)被趕超,大家應(yīng)該能明顯感覺到,在B級(jí)豪華車型已經(jīng)受到國(guó)產(chǎn)品牌的沖擊非常大了,只能靠降價(jià)來(lái)維持銷量,而且更高級(jí)的C級(jí)車市場(chǎng),沖擊也不小,后面的D級(jí)車雖然暫時(shí)影響不大,但市場(chǎng)變化難測(cè),誰(shuí)又說(shuō)的準(zhǔn)呢?

所以2025款S級(jí)雖然變化有限,但對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō),真正的大考還在后面。

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