隨著新能源的普及，各大車企也是紛紛推出了自己的新能源車型，今天給大家?guī)淼氖羌冸妱又行娃I車特斯拉中國-Model 3，目前在售車型共3款，指導(dǎo)價23.19萬~33.59萬之間，本期我們就以售價33.59萬的頂配2024款Model 3 2024款高性能全輪驅(qū)動版為例，一起來看看它的產(chǎn)品力如何吧。（以下簡稱Model 3）
首先我們來看外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)理念，在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)。新車前臉使用了封閉式造型設(shè)計(jì)，同時還換裝了全新細(xì)長造型前大燈組（內(nèi)部集成了L型LED日間行車燈），搭配下方兩側(cè)通風(fēng)口及黑色前唇，使得整個前臉看起來更加運(yùn)動的同時具有很強(qiáng)的視覺沖擊感。燈光配置方面標(biāo)配了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈延時關(guān)閉等功能。
來到側(cè)面，外觀更加運(yùn)動，通過動力空氣學(xué)優(yōu)化，提升了整車的運(yùn)動性能。其車身尺寸分別為4724x1848x1430mm，軸距為2875mm。采用的輪胎規(guī)格為235/40 R19，并配備了五輻式鋁合金輪轂，整體看上去比較時尚運(yùn)動。
再看車尾，車尾部分，新車尾部使用了C型尾燈組，同時后尾門上還加入了凸起的小鴨尾造型，并且后包圍底部還配有大面積熏黑裝飾件，以此來提升車尾的動感氣息。
內(nèi)飾方面，車內(nèi)采用極簡主義風(fēng)格，取消了大部分物理按鍵，只保留了幾個常用的功能鍵，比如空調(diào)出風(fēng)口、多媒體音量鍵、前后擋風(fēng)除霧鍵等；其他功能基本都集中在中央那塊巨大的屏幕里。車內(nèi)搭載了皮質(zhì)多功能方向盤并支持上下前后調(diào)節(jié)并配備有換擋撥片，同時配備了方向盤加熱功能。中間一塊15.4寸中控屏，顯示效果不錯，觸控反應(yīng)靈敏，內(nèi)置車機(jī)系統(tǒng)基于AMD Ryzen芯片打造，支持GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示、藍(lán)牙/車載電話、無鑰匙啟動、遠(yuǎn)程啟動、內(nèi)置行車記錄儀、自動駐車、上坡輔助、全速自適應(yīng)巡航、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、無鑰匙進(jìn)入、L2級輔助駕駛級別等多項(xiàng)功能配置。
座椅方面，采用仿皮材質(zhì)包裹，座椅的填充物很柔軟舒適，主副駕座椅均支持電動調(diào)節(jié)功能，主駕駛座椅還支持腰部支撐調(diào)節(jié)、記憶功能，第二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)、高低調(diào)節(jié)、前后移動以及40：60比例放倒。
空間方面，作為一款中型車，Model 3的車身結(jié)構(gòu)為四門5座三廂車，其乘坐空間還是比較寬敞的。
后備廂方面，后備廂的進(jìn)深和開口都不錯，常規(guī)狀態(tài)下就能擁有682L的儲物能力，再加上它后排座椅支持比例放倒，所以載貨能力也比較出色。懸架方面，采用雙叉臂式前懸掛+多連桿式后懸掛組合，調(diào)校偏向于運(yùn)動。底盤整體偏硬朗一些，對于路面細(xì)小顛簸過濾得還不錯，但在經(jīng)過較大的坑洼路面時，還是會有一定的跳動感。操控性方面得益于低重心的優(yōu)勢，高速過彎時能給人帶來很大的信心。