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官降后殺入15萬元級市場,哪吒S和零跑C01誰更具性價比?

發布時間:2024-02-22 19:40:29來源: 15210273549

2024年比亞迪率先以“7.98”開團,打響了價格戰第一槍,長安、吉利等各大“友商”也都紛紛跟進。除了傳統車企,新勢力也并未幸免,比如近日哪吒汽車就官宣了降價,旗下中高端轎車哪吒S降幅也達到了5000元,降價后的哪吒S起步價已經來到了15.48萬元,曾經20萬元級的中大型新能源轎車如今已經卷入了15萬元級。

 

然而這樣的售價似乎已經觸及了零跑C01這個價格屠夫的勢力范圍了。既然如此,今天我們就從尺寸、空間、動力和續航等多個方面來對比一下,看看誰更具性價比吧。

零跑C01更長,哪吒S更寬

 

 

首先,外觀和尺寸方面,哪吒S和零跑C01定位都是中大型轎車,尺寸分別為4980/1980/1450mm和5050/1902/1512mm,軸距分別為2980mm和2930mm。參數已經告訴我們,零跑C01更長,但哪吒S更寬,且軸距更長,并且車高控制在了1450mm,這對底盤帶電池的轎車來說,非常難得。所以哪吒S看起來更具轎跑車型的寬體低趴感,而零跑C01則“細長”一些。個人覺得外觀方面,哪吒S略勝一籌。

 

在空間體驗上,哪吒S提供了相對寬敞的后排乘坐空間,前排保持圈哥185cm,95kg坐姿,腿部一拳多一點,頭部略有掃頂。相比之下,零跑C01的空間表現也不錯,圈哥坐第二排也會有點頂頭,兩者差距不大。

 

零跑C01參數好,哪吒S極速高

動力方面,以兩者主銷的增程版同價位車型為例,哪吒S的電機輸出為170kW/310N·m,零跑C01則為200kW/360N·m,略勝一籌。續航方面,指導價為15.48萬元的哪吒S入門車型純電續航200km,指導價為15.88萬元的零跑C01增程版車型則為316km,兩者的綜合續航分別是1060km和1276km,零跑C01優勢明顯。

 

 

不過值得一提的是,哪吒S入門車型的最高車速為185km/h,比零跑C01的170km/h高一些,這個參數說明,哪吒S的動力參數雖然略低,但高速中后段再加速能力可能會更強。這對經常跑高速的朋友來說,很有意義。

零跑C01配置略高

 

配置方面,零跑C01標配了L2級自動駕駛輔助,全速域自適應巡航等。哪吒S入門車型僅有定速巡航,在現在的大環境下著實有點不夠看。其他方面的配置倒是各有千秋,比如零跑C01有360全景影像,但沒有前泊車雷達;哪吒S前后都有泊車雷達,但只有倒車影像。零跑C01入門車型前排通風、加熱、按摩都得選裝且沒有座椅記憶,哪吒S則是標配加熱和主副駕座椅記憶,總的來說各有優劣。

 

哪吒S官降力度還不夠

其實從2023年銷量可以看出,零跑以14.7萬輛的成績躋身前三,僅次于蔚來、理想,超過了小鵬,而哪吒也以12.7萬輛的成績緊隨其后。可以說哪吒和零跑的品牌力方面是接近的,所以消費者選擇它們的產品時,就得用產品力來“硬拼”了。通過我們的簡單對比不難發現,哪吒S相比零跑C01更寬,整體造型也更運動,但動力和續航參數差得略多,配置方面也稍遜一籌。所以這么看來,哪吒S本次官降力度還不太夠。

 

《車壹圈》觀點:哪吒S和零跑C01在尺寸、空間、動力和續航等方面都有不俗的表現,哪吒S運動感更強,零跑C01動力和續航參數則有較大優勢,同價位車型的配置方面也是零跑C01略高。所以,僅對比性價的話,這一輪零跑C01勝出。開年的這場價格戰非常血腥,但廠家也很無奈,如果拿不出足夠的誠意,消費者就會保持觀望,那么就讓子彈多飛一會兒吧。

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