寶馬更新了2025年M3轎車，這是該公司最具代表性的高性能汽車，本次更新幅度并不大，重新設計了前大燈并調整了部分內飾。好消息是為全輪驅動競賽車型增加了20 hp的動力輸出。
該公司通過重新配置M3 Competition xDrive 的發(fā)動機管理系統(tǒng)，將輸出功率提高到523 hp（390kW），扭矩輸出保持不變，仍為479 lb-ft（650N.m），這意味著從靜止加速到60 mph（96km/h）所需的時間與2024款車型一樣,為3.4秒。后驅版2025年M3和M3 Competition沒有提升S58雙渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動機的輸出，它們依然保持473 hp（362.7kW）和503（375kW）。這三款車的最高時速均為155 mph，不過用戶可以使用選配的M駕駛套件將其提高到180 mph。
Competition版車型采用八速自動變速箱，寶馬為標準后輪驅動 M3車型提供六速手動變速箱。六活塞前卡鉗和單活塞后卡鉗組成制動系統(tǒng)，可選的專用M碳陶瓷剎車比標準盤式剎車輕約30磅（13.6公斤）。
在外觀上，2025款M3配備了全新的LED大燈，后備箱蓋上刻印有M3徽標。新車燈內采用單個模塊的近光燈和遠光燈獨立設計，配備兩個箭頭形狀的LED單元用于日間行車燈和轉向燈。全新的鍛造式 M合金825M車輪采用全新的亮銀色飾面。
在座艙內，駕駛員面前的是重新設計的三輻平底 M真皮方向盤，寶馬采用Alcantara 面料更新部分表面。方向盤輻條經過改進后再12 點鐘方向增加了紅色標記。2025年款M3配備寶馬最新的信息娛樂軟件8.5版，簡化了自動空調系統(tǒng)的控制。
寶馬宣稱2025年款M3轎車將于7月上市。M3和M3 Competition 的建議零售價與2024年款相同，不過運輸費從995美元提高到1175 美元。因此新車的起價分別達到77,175美元和81,375 美元。M3 Competition xDrive比以前貴了1,000 美元，起價為86,475 美元。
BMW的M系車族日漸成為銷量的中流砥柱，而且這個模式的成功也引得其他品牌紛紛效仿。官方高性能版其實就是借用坊間的改造思路推出官方升級版，套路簡單單確實有效。