全新改款逍客
?全新造型和內(nèi)飾
? 進(jìn)化而非革命
向新款日產(chǎn)逍客問(wèn)好，但要快點(diǎn)，因?yàn)樗粫?huì)再存在太久了。至少在目前的安排下不會(huì)。日產(chǎn)這款熱門(mén)家庭跨界車(chē)的內(nèi)燃機(jī)部分將在本世紀(jì)末退出市場(chǎng)。逍客將成為一款全電動(dòng)汽車(chē)，與全電動(dòng) Juke 和新款 Leaf 一起，完成桑德蘭工廠將生產(chǎn)的三款電動(dòng)汽車(chē)。
但這款逍客怎么樣？它可能是 ICE 版本的絕唱，但它在未來(lái)幾年的制造商計(jì)劃中仍將發(fā)揮關(guān)鍵作用。日產(chǎn)希望在 2030 年將銷(xiāo)量提高 100 萬(wàn)輛，同時(shí)降低生產(chǎn)成本，所有這些都是為了在全力投入 100% 電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售組合之前鞏固其市場(chǎng)地位。
該計(jì)劃是日產(chǎn)方舟戰(zhàn)略的一部分，而新款逍客將是其成功的關(guān)鍵。因此，考慮到這一點(diǎn)，制造商已將其 2024 年的獲獎(jiǎng)車(chē)型進(jìn)行了改造，其中包括幾項(xiàng)外觀和內(nèi)飾更新。
我們?cè)谄咸蜒滥喜康牡缆飞蠈?duì)其進(jìn)行了全面測(cè)試，請(qǐng)繼續(xù)閱讀以了解有關(guān)新款 2024 款日產(chǎn)逍客 (Nissan Qashqai) 的所有信息。
乍看上去
優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的新造型、令人印象深刻的新技術(shù)、新穎的室內(nèi)設(shè)計(jì)
缺點(diǎn)：E-Power 有點(diǎn)煩人、車(chē)身傾斜劇烈、性能欠佳
什么是新的？
駕駛方面沒(méi)有太大變化，但內(nèi)飾和外觀都經(jīng)過(guò)了大改造。逍客的前端經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，采用了新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融入了三維逗號(hào)形狀。它們的設(shè)計(jì)顯然是為了模仿武士盔甲的鱗片，再加上一對(duì)更銳利、更薄的前燈，為跨界車(chē)打造了一個(gè)可以說(shuō)更兇悍、更專(zhuān)注的前臉。我們喜歡它。
前端的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也延伸到了后部，尾燈照明元件也進(jìn)行了更新，包括深紅色調(diào)的逗號(hào)樣式，并安裝在透明鏡片內(nèi)，以提高清晰度。
想要將 (幾乎) 整個(gè) Qashqai 涂成齊平一致的車(chē)身顏色嗎？現(xiàn)在您可以作為新 N-Design 裝飾等級(jí)的一部分。它包括車(chē)身顏色的門(mén)檻和車(chē)輪拱門(mén)，以及全新的 20 英寸合金輪轂。
車(chē)內(nèi)，選配的全新 Alcantara 飾條從儀表板一直延伸到后排座椅的支撐，而中控臺(tái)和上部?jī)x表板則采用一種奇特的新飾面包裹。我們認(rèn)為它看起來(lái)像是鍍鋅鋼和碳纖維之間的某種東西。
但別忘了升級(jí)的技術(shù)。日產(chǎn)在停車(chē)輔助系統(tǒng)方面確實(shí)做得很出色，從具有八個(gè)不同角度的清晰 360 度攝像頭（在經(jīng)典的鳥(niǎo)瞰圖之上）到全新的隱形引擎蓋視圖，或日產(chǎn)某些圈子中的“哈利波特模式”。
借助此功能，駕駛員可以查看車(chē)輪位置的簡(jiǎn)化視圖，不受逍客車(chē)身的任何阻礙，然后可以利用此功能自信地停放車(chē)輛而不會(huì)限制車(chē)輛。很聰明的做法。
內(nèi)部怎么樣？
如今，逍客已成為全球最出色、最受喜愛(ài)的家庭用車(chē)之一，其內(nèi)飾一直是該車(chē)型成功的關(guān)鍵因素。為了應(yīng)對(duì)家庭生活的不可預(yù)測(cè)性，升級(jí)前的內(nèi)飾兼具舒適性和堅(jiān)固性。好消息是，這些優(yōu)點(diǎn)在很大程度上得以延續(xù)，因?yàn)樾驴铄锌偷闹圃熨|(zhì)量極佳，氛圍柔和溫馨。它給人一種高檔而又以家庭為導(dǎo)向的座艙感覺(jué)——堅(jiān)固且組裝得當(dāng)，而全新的 Alcantara 飾條則增添了現(xiàn)代氣息。
作為逍客的內(nèi)飾材料，它可能會(huì)引發(fā)爭(zhēng)議，因?yàn)樗哂腥绱硕嗟母咝阅芷?chē)內(nèi)涵，但我們發(fā)現(xiàn)它能很好地打破堅(jiān)硬的表面。我們唯一的抱怨是，前排乘客門(mén)上手最自然落下的區(qū)域沒(méi)有被這種材料覆蓋，盡管正上方和后面的面板被覆蓋了。也許這只是一個(gè)小疏忽。沒(méi)有什么大不了的。
Alcantara 與儀表板周?chē)男虏牧巷椕婧椭匦略O(shè)計(jì)的中控臺(tái)相得益彰。這種材料的外觀略顯奇特，我們很難確定它到底模仿的是什么——碳纖維、鍍鋅鋼，還是單調(diào)的 Goyard 皮革手提包？我們將最終裁決留給您。
尺寸與前一代逍客相同，車(chē)艙內(nèi)部空間也保持不變。車(chē)內(nèi)空間非常寬敞，前后頭部空間充足，可輕松容納滿載成年乘客。后排座椅裝飾布局與前排座椅的一致性也值得稱(chēng)贊；后門(mén)上有大量與前門(mén)相同的 Alcantara 材料，提升了整個(gè)車(chē)艙的高檔品質(zhì)。
最重要的是，信息娛樂(lè)系統(tǒng)清晰、精確，反應(yīng)靈敏，小巧、不顯眼的屏幕從儀表板中伸出。Google 服務(wù)是 Nissan Connect 信息娛樂(lè)系統(tǒng)的一部分，但這并不是壞事，因?yàn)樗鼈兎浅?shí)用，可以通過(guò)語(yǔ)音激活來(lái)控制從座椅加熱器到通風(fēng)設(shè)備等一切設(shè)備。
開(kāi)車(chē)的感覺(jué)怎樣？
簡(jiǎn)而言之：有點(diǎn)奇怪。日產(chǎn)在新款逍客上繼續(xù)使用 E-Power 傳動(dòng)系統(tǒng)，這是一種僅利用內(nèi)燃機(jī)為電池充電或?yàn)殡妱?dòng)機(jī)供電的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。可以將其想象成一臺(tái)三缸渦輪增壓發(fā)電機(jī)，連接到一臺(tái)全電動(dòng)汽車(chē)上。
日產(chǎn)表示，逍客具有電動(dòng)汽車(chē)的性能特征，有足夠的動(dòng)力讓您起步，但實(shí)際駕駛情況并不完全支持這一說(shuō)法。逍客的扭矩為 330Nm，但沒(méi)有純電動(dòng)汽車(chē)常見(jiàn)的瞬間牽引感——它仍然感覺(jué)需要發(fā)動(dòng)機(jī)承擔(dān)大部分重?fù)?dān)才能牽引自己前進(jìn)。
我們還必須提到它發(fā)出的噪音。當(dāng)你踩下油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的音量會(huì)逐漸增大，但聲音卻有些刺耳——這是一種吃力的咆哮聲，就像一條狗被命令從沙發(fā)上的位置移開(kāi)時(shí)發(fā)出的那種不情愿的反應(yīng)。渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)不會(huì)成為經(jīng)典的男高音，但它的聲音卻會(huì)變得相當(dāng)刺耳。
在純電動(dòng)汽車(chē)模式下，E-Power 發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，行駛平穩(wěn)。與典型的混合動(dòng)力純電動(dòng)汽車(chē)模式（續(xù)航里程可達(dá)數(shù)十英里）不同，逍客的續(xù)航里程僅為兩三英里，日產(chǎn)表示，它實(shí)際上只是為了在清晨或深夜安靜而有禮貌地駛離你的街道。
作為一款家用車(chē)，它無(wú)疑仍將是一款吸引人的都市轎車(chē)，其柔軟的懸架讓您可以輕松適應(yīng)。但在我們測(cè)試的葡萄牙南部路線上，在曲折的開(kāi)放道路上加速行駛時(shí)，它感覺(jué)有點(diǎn)不合時(shí)宜。
新款逍客轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有些不穩(wěn)——容易轉(zhuǎn)向不足，而輪胎則努力保持抓地力（過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一些噪音）。感覺(jué)不輕松，甚至在沒(méi)有任何巨大壓力的情況下也是如此。
新款逍客的運(yùn)動(dòng)模式會(huì)稍微提高加速響應(yīng)，但我們認(rèn)為如果你想要輕松駕駛，這并不值得擔(dān)心。在加速時(shí)，駕駛體驗(yàn)也會(huì)隨之而來(lái)——在正常模式下仍會(huì)有健康的浮動(dòng)量，但當(dāng)路面不夠平坦時(shí)，會(huì)有點(diǎn)激動(dòng)，容易把你推來(lái)推去。
Qashqai 真正出彩的地方在于其低速操控性。得益于一套靈巧的選配停車(chē)攝像頭，該車(chē)可以為您提供周?chē)h(huán)境的全面視角。停車(chē)從未如此簡(jiǎn)單，這無(wú)疑將極大地吸引附近有很多高路緣和狹窄街道的城市居民。
總體而言，這款車(chē)開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)。如果超出了正常的上下學(xué)或其他家庭職責(zé)，你可能會(huì)覺(jué)得它有點(diǎn)混亂，但新款逍客在你需要的時(shí)候仍然可以保持安靜、舒適和精致。當(dāng)我們?cè)谟?guó)道路上試駕時(shí)，我們會(huì)向你匯報(bào)我們的發(fā)現(xiàn)。
規(guī)格怎么樣？
到目前為止，我們知道 Qashqai 的 E-Power 電機(jī)由三缸發(fā)動(dòng)機(jī)組成，該發(fā)動(dòng)機(jī)連接到 140kW 電動(dòng)機(jī)或 1.8kwh 電池。根據(jù)引用的 WLTP 數(shù)據(jù)，Qashqai 的油耗應(yīng)在 41 到 44mpg 之間，而排放量則為 141-160g/km，具體取決于裝飾等級(jí)。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的總功率輸出為 187bhp 和 243ftlbs 的扭矩。當(dāng)我們有更多新 Qashqai 的規(guī)格時(shí)，將更新此頁(yè)面。
裝飾等級(jí)如何？
Qashqai 的裝飾等級(jí)現(xiàn)在從 Acenta Premium 開(kāi)始，售價(jià)為 30,135 英鎊 - Visia 裝飾已被淘汰。從 Acenta 開(kāi)始，有 N-Connecta，然后是全新的 N-Design 等級(jí)，采用日產(chǎn)特殊的全身配色方案，售價(jià)為 34,845 英鎊。從 N-Design 開(kāi)始，系統(tǒng)橫向移動(dòng)到 Tekna，價(jià)格相同，然后是 Tekna+，售價(jià) 38,87 英鎊。至于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很多。Qashqai 將繼續(xù)面臨與起亞的 Sportage、雷克薩斯的 UX 混合動(dòng)力車(chē)和標(biāo)致的 3008 等全面產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，盡管這一升級(jí)不會(huì)損害 Qashqai 作為同級(jí)車(chē)王者的地位。
結(jié)論
之前的逍客非常受歡迎，尤其是在 2022 年，它成為英國(guó)最暢銷(xiāo)的汽車(chē)。您可以理解為什么，因?yàn)樵撥?chē)型巧妙地將風(fēng)格與實(shí)用性結(jié)合在一起，以一種明確吸引買(mǎi)家的方式——很難想象這個(gè)最新的改款版本會(huì)沒(méi)有同樣的反響。新車(chē)的駕駛方式可能存在一些小問(wèn)題，但逍客現(xiàn)在擁有一種現(xiàn)代風(fēng)格來(lái)使品牌現(xiàn)代化，許多相同的核心原則仍然存在且正確。如果您想在他們將其淘汰之前購(gòu)買(mǎi) ICE 逍客，現(xiàn)在可能是購(gòu)買(mǎi)的好時(shí)機(jī)。