包攬三項(xiàng)冠軍！”運(yùn)動(dòng)健兒在奧運(yùn)會(huì)賽場(chǎng)上拼搏的同時(shí)，上汽選手也在第八屆全國職工職業(yè)技能大賽上海選拔賽上取得了好成績。
8月1日，上海市總工會(huì)發(fā)布了第八屆全國職工職業(yè)技能大賽（智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車）上海選拔賽暨2024年上海職工職業(yè)技能系列競(jìng)賽——新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)技能大賽賽事結(jié)果，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)賽事“大滿貫”，來自上汽乘用車、上汽大眾、智己汽車的三組選手分別在三個(gè)賽項(xiàng)中奪得冠軍。
據(jù)悉，本次大賽共設(shè)有三個(gè)賽項(xiàng)，分別是新能源汽車電控系統(tǒng)技術(shù)、動(dòng)力電池系統(tǒng)技術(shù)與智能化技術(shù)，每個(gè)賽項(xiàng)都代表了新能源汽車技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵方向。參賽隊(duì)伍以兩位選手為一組，圍繞智能駕駛傳感器標(biāo)定、仿真建模、“三電”系統(tǒng)故障檢測(cè)與排除等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域展開比拼。
在這場(chǎng)市級(jí)范圍的賽事中，不僅有上汽集團(tuán)旗下多家企業(yè)的選手踴躍參加，也吸引了上海市多家車企以及整車售后維修企業(yè)的對(duì)手參與。對(duì)手們展現(xiàn)出不俗的競(jìng)爭(zhēng)力，令賽事緊張刺激。從比賽結(jié)果來看，來自特斯拉、極氪、洛軻智能等企業(yè)的選手在三大賽項(xiàng)中都取得了優(yōu)異成績。從“真刀真槍”的比拼中脫穎而出收獲三項(xiàng)冠軍，更凸顯上汽技術(shù)底蘊(yùn)的深厚。
聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域前沿技術(shù)
前段時(shí)間，蘿卜快跑在全國多地火到出圈，百度Apollo智能駕駛收獲高度關(guān)注。本次新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)技能大賽，也將基于百度Apollo仿真平臺(tái)的虛擬環(huán)境建模納入比賽項(xiàng)目。
“這是為了今年的全國比賽專門設(shè)立的模塊，不僅要求選手具有實(shí)車操作能力，還要具備軟件平臺(tái)的虛擬環(huán)境建模、編程能力。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。
相比軟件賽場(chǎng)只有鍵盤敲擊聲的靜謐，在比拼硬件檢修排查的實(shí)車操作賽場(chǎng)，則人聲鼎沸。隨著主裁判一聲哨響，選手們立即打開引擎蓋，連接上儀表與電腦，迅速檢測(cè)、讀取數(shù)據(jù)，對(duì)車輛故障進(jìn)行分析排查。緊湊的比賽時(shí)間，是對(duì)選手們技術(shù)力、熟練度的全方位考察。
“參賽選手要在1小時(shí)內(nèi)排查故障、診斷故障原因并排除故障，需要做好軟硬件能力的打通工作，是對(duì)選手的一次立體化能力考核。”上汽培訓(xùn)中心主任蔣建華告訴記者。
首次設(shè)立動(dòng)力電池系統(tǒng)技術(shù)賽
“我們?cè)陔姵匕鈿ど显O(shè)置了3處缺陷，你不妨嘗試尋找一下。”在動(dòng)力電池系統(tǒng)技術(shù)賽現(xiàn)場(chǎng)，賽事主辦方的一位負(fù)責(zé)人邀請(qǐng)記者直觀體驗(yàn)賽事的強(qiáng)度。盡管是這次比賽的“基礎(chǔ)題”，但要找到電池包外殼上的3處缺陷很不容易，需要細(xì)致觀察與經(jīng)驗(yàn)判斷。
“我們一共給電池包設(shè)置了9處缺陷，3處在外殼上，還有6處在電芯與電路中。”該負(fù)責(zé)人告訴記者，“比賽開始后的一小時(shí)內(nèi)，參賽選手不僅要借助儀表、軟件采集分析數(shù)據(jù)，找齊全部缺陷，還要由裁判員考核選手的操作規(guī)范、安全意識(shí)等，想要取得好成績還是有難度的。”
作為全球新能源汽車的主要市場(chǎng)，中國新能源汽車銷量連年創(chuàng)新高，2023年銷售950萬輛，2024年上半年銷量達(dá)到494.4萬輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到35.2%，預(yù)計(jì)全年銷量有望達(dá)到1150萬輛。伴隨著市場(chǎng)占有率的提升，新能源汽車的電池面臨基數(shù)擴(kuò)大、技術(shù)進(jìn)步的雙重增長，電池檢修的數(shù)量與難度同步上升。
因此，新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)技術(shù)賽的設(shè)立格外應(yīng)景。今年，上海市職工職業(yè)技能大賽首度設(shè)立新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)技術(shù)賽，在全國范圍內(nèi)，該項(xiàng)賽事亦屬首設(shè)。不過，賽事的難度并沒有因首設(shè)而降低，而是以更多元、更專業(yè)的要求考核參賽選手，致力于培養(yǎng)更加符合新能源汽車產(chǎn)業(yè)需求的技術(shù)技能型工匠人才。
專業(yè)化籌備打造高規(guī)格賽事
高質(zhì)量的技術(shù)人才是新質(zhì)生產(chǎn)力的第一資源。本次大賽由上海市總工會(huì)主辦，上海市職工技術(shù)協(xié)會(huì)、上汽集團(tuán)工會(huì)承辦，旨在響應(yīng)國家關(guān)于發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的號(hào)召，加快培養(yǎng)和選拔高技能人才，推動(dòng)上海市新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。上海市總工會(huì)將從本次賽事的優(yōu)勝選手中選拔出部分選手組成代表隊(duì)進(jìn)行專項(xiàng)集訓(xùn)，代表上海市出戰(zhàn)全國職工職業(yè)技能大賽。
為確保賽事的專業(yè)性與公平公正，組織方進(jìn)行了專業(yè)細(xì)致的籌備工作。賽事項(xiàng)目的設(shè)定參考了《新能源汽車結(jié)構(gòu)原理與檢修》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車傳感器技術(shù)與應(yīng)用》等多本相關(guān)書籍，組織了來自上汽集團(tuán)、特斯拉、蔚來、洛軻智能等企業(yè)的專家共同參與賽事項(xiàng)目討論。為避免來自其他企業(yè)的選手對(duì)賽事用車“水土不服”，組織方在賽前對(duì)全體參賽選手進(jìn)行了培訓(xùn)，并開放了賽事用車的技術(shù)協(xié)議。
專業(yè)的市級(jí)賽事，吸引了來自特斯拉、蔚來、極氪、沃爾沃等整車企業(yè)，以及永達(dá)、富林等售后維修企業(yè)的選手踴躍參賽，與上汽集團(tuán)的選手同臺(tái)競(jìng)技。參賽的各組選手在賽場(chǎng)上懷揣公司榮譽(yù)的使命感，奮勇拼搏，力爭(zhēng)第一。
“我們希望這個(gè)賽事活動(dòng)能成為上汽與友商及產(chǎn)業(yè)鏈下游銷售維修部門一次交流的機(jī)會(huì)，大家能在人才培養(yǎng)方面打造一個(gè)聯(lián)動(dòng)的平臺(tái)。”蔣建華表示，“賽事對(duì)選手的綜合能力要求非常高，有助于加快培養(yǎng)和選拔新能源汽車領(lǐng)域的高技能人才。”