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豐田卡羅拉銳放:月銷量16169臺,油耗低,值得入手嗎?

發布時間:2024-09-18 08:59:51來源: 13041198719

想要10萬元出頭買到一臺既可以平時通勤,又可以長途駕駛的小型SUV,完全可以考慮一下豐田卡羅拉銳放這臺車。一共有8款配置可以選擇,指導價在12.98-18.48萬元。豐田卡羅拉銳放2024款2.0L CVT精英版比最低配多出了很多實用性的配置,指導價在13.98萬元,例如天窗、前排無鑰匙進入、后排空調出風口等配置,能夠提升車輛的一個舒適性,讓我來詳細介紹一下這款車吧。


豐田卡羅拉銳放前臉的設計是很時尚的,兩側的鹵素大燈造型銳利,像自適應遠近光和自動大燈等功能都具備,在夜間有良好的照明效果。在機艙蓋上有兩條隆起的線條,直接延伸到中網上方位置。黑色的進氣格柵面積很大,并且在中間位置還有一個豐田的銀色標識,很有辨識度。底部使用了黑色的護板包裹,還有一塊小面積的進氣口,從前臉上來看還是比較符合當代人審美的。美中不足的是,現在的汽車大部分都是LED大燈了,鹵素大燈還是有些不夠看。

 

首先來看這臺車的尺寸,長4460mm,寬1825mm,高度為1620mm,軸距為2640mm,尺寸對一臺緊湊型SUV來說中規中矩。17英寸的鋁合金輪轂,多幅式的造型美觀大氣。車門中間位置采用了折疊式的設計,看起來更有層次感。車窗周圍使用了黑色啞光的飾條包圍,頂部有一點小溜背的感覺,鯊魚鰭的存在讓車頂不會很單一。車尾依舊是耐看的造型,分體式的大燈從兩側向后翼子板處延伸,以便于側方來車可以看到剎車燈。配備了擾流板,提高車輛的穩定性。雖說是一個單邊排氣孔,但是隱藏式的處理會更加簡潔。總的來說,外觀方面是一個運動、簡單的造型,基本上不會過時。


來看下內飾吧,中控臺基本上沒有保留實體按鍵,每個區域的功能都非常的清晰,操作起來比較簡單。車內主要是由搪塑材料和軟皮材質包裹,采用了三幅式的多功能方向盤,還可以4向調節。主駕駛前方是一個7英寸的全液晶儀表,搭配上10.25英寸的中控屏,基本的配置也都給到了。這輛車不支持語音識別控制,不過帶有三種不同的手機互聯映射,平時連接手機操作也很方便。車頂帶有一個單天窗,可以用來通風、透氣和看風景。


在安全性上,豐田還是很用心的。例如主動安全預警系統、主動剎車、車道保持輔助系統、疲勞駕駛提示等等,還貼心的配備了兒童座椅接口,在駕駛過程中可以對車內人員起到一個很好地保護作用。車外有一個攝像頭和一個毫米波雷達,L2級別的輔助駕駛,市區里自動駐車功能可減少疲憊感。


這輛車是一個傳統的5門5座布局,我的身高為171cm,體重在150斤左右,我坐在車內感覺到很寬敞,頭部空間前排會比后排稍微好一點,第二排的腿部空間可接近兩拳。座椅都是織物的材質,坐墊寬大且長度足夠,靠背支撐性不錯,坐在上面很舒服。前排支持手動調節,后排無法調節但可以放倒。中央通道有一個微微的隆起,不過影響不算大。行李艙的容積為438L,足夠日常使用。


豐田卡羅拉一共有兩種動力組成,一個是2.0L的自然吸氣發動機,一個是油電混動。該版本只有發動機,最大功率是126kW,最大扭矩為205N·m,匹配了無級變速箱,前置前驅的驅動方式,帶有電動助力轉向,承載式的車身,整個車的動力性能還是很可觀的。


在駕駛這臺車的時候,我感覺到豐田在舒適性上做的還是很到位的,變速箱的變擋過程很絲滑,所以坐在車內完全不會感受到頓挫感,坐在第二排的家人能得到更好的休息。畢竟是一臺2.0L的發動機,起步并不肉,二次加速雖然有些吃力,但完成一些簡單的超車還是很輕松的。車內的隔音效果還有提升的空間,在車速達到100km/h的時候,風噪和胎噪就比較明顯了。底盤的減震效果還是很不錯的,前麥弗遜式獨立懸掛,后縱臂扭轉梁式獨立懸掛。我也是特意找了一段坑洼的路面試駕,通過性是不錯,車內雖然有些顛簸,但是那種很有彈性的感覺,不至于身體不舒服。


豐田卡羅拉銳放的油耗表現是非常出色的,我覺得這也是它能夠在8月份達到16169臺銷量的主要原因吧,那么這臺車我介紹的就已經差不多了,各位如果還有什么想法或者意見,可以在評論區留言。

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