喜歡日產(chǎn)汽車的消費(fèi)者應(yīng)該已經(jīng)都知道,最近天籟推出了2024款天籟真心版。我個(gè)人的觀點(diǎn),這種行為完全是日產(chǎn)汽車在給還能在中國(guó)大陸存活的車型炒熱度,其真實(shí)存在的意義不大。盡管日產(chǎn)天籟已經(jīng)將真心版車型在經(jīng)銷商的零售價(jià)調(diào)到12.78萬元,但是真實(shí)的市場(chǎng)情況是,天籟之前的車型已經(jīng)有經(jīng)銷商在廠家指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上優(yōu)惠超過5萬元。這個(gè)真心版車型推出的目的讓中國(guó)消費(fèi)者費(fèi)勁。
一、天籟在中國(guó)已經(jīng)是需要換代的車型了,畢竟天籟在中國(guó)的車型使用的是MR20的自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)盡管隨著天籟之前幾代的換代有改良。但是,天籟的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——豐田凱美瑞、本田雅閣已經(jīng)完成換代,并且已經(jīng)推出了油電混動(dòng)版本的車型。而且,同為日系車,兩部車的裸車最低成交價(jià)也已經(jīng)來到了13萬元左右。而且,豐田和本田的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱相對(duì)比日產(chǎn)天籟顯得更加先進(jìn),在這種形勢(shì)下,日產(chǎn)天籟就顯得十分落伍了。
二、盡管天籟的尺寸不小,但是天籟只有頂配版采用360全景影像,真心版的天籟沒有前雷達(dá)探頭,僅有后雷達(dá)探頭和倒車影像,在這一點(diǎn)上,天籟比自主品牌的比亞迪漢顯得寒酸。
三、天籟只有頂配版采用L2輔助駕駛,對(duì)比其他合資品牌,天籟在智能輔助駕駛方面的配置顯得落伍了。真心版的天籟配備定速巡航,并非ACC,真不明白,ACC比定速巡航的成本貴多少?
四、天籟真心版的后視鏡沒有加熱功能,在這一點(diǎn)上,天籟顯得不夠厚道,畢竟在雨霧天氣,后視鏡加熱非常實(shí)用。
五、在舒適性配置上,真心版的天籟采用手動(dòng)空調(diào)、前排座椅沒有加熱和通風(fēng),這樣難免有損于天籟作為移動(dòng)大沙發(fā)的稱號(hào)。
總之,我個(gè)人的觀點(diǎn)是天籟真心版不值得購(gòu)買。畢竟在汽車市場(chǎng)換代加快的中國(guó)市場(chǎng),天籟沒有大的改變,完全是一款吃老本的車型。而且,天籟已經(jīng)處于B級(jí)車市場(chǎng)的邊緣,隨著中國(guó)市場(chǎng)自主品牌的不斷發(fā)展,天籟會(huì)逐步淡出中國(guó)汽車市場(chǎng)