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買電車還是油車?聽我給你算完賬你就明白了

發布時間:2024-05-13 22:10:55來源: 15210273549

汽車作為僅次于房子的第二大消費品,現在越來越普遍的走進了千家萬戶。新能源電車的崛起,大有占據半壁江山的趨勢。那么,2024年了,到底是買新能源電動汽車好還是傳統燃油車好呢?我們來算筆賬。

在這里,我們將購車對象定義為普通家庭的工薪階層,富二代、有錢人我們就不說了哈,家里有幾輛車的,買個電車過過癮也不說了哈,省的有人抬杠,我本人家里有一輛油車和一輛電車,所以還算是有點發言權吧。

電車以最近風頭正盛的小米SU7為參考,買個中配吧,25萬(落地價哈,包括了首期的保險和上牌費用)。油車我們以1.5T的大眾帕薩特280TSI為參考,也選擇中配,17萬(落地價,也包括了首期保險和上牌費用)。兩個車無論檔次,品牌,駕乘體驗啥的,我認為用來做個對比還算中肯吧。

正常家庭一年用車,以我自己為例,每天上下班,周末偶爾市內或郊區帶娃出去通勤,長假出去旅游,過年回老家啥的,一年10000公里正常吧。

下面我們來算算賬:

一、帕薩特平均油耗8L/100Km,加92號汽油,按平均油價8元/升,每公里費用0.64元,一萬公里就是6400元,保養一年一次,換個機油濾芯啥的,一年500元,車子保險,三者300萬的,一年保費是3000元,至于停車費X,洗車費Y,其他雜七雜八的,不管是油車還是電車都需要消費的,算為Z,那么這輛帕薩特一年的開銷為(6400+500+3000)=9900+X+Y+Z 元。

二、小米Su7,我沒開過,數據按照官網和網友反饋,評估一下哈。中配版,滿電電池容量為90度,電價有平峰差,高低拉平,不分時間段算作6毛錢一度電吧,官網標識為滿電800公里續航,正常打八折就是640公里,寒冷冬天電池的續航下降,以我們湖北的地理環境為例,咱們取個平均值,全年全地形全氣候條件下充滿電跑600公里吧,然后也不考慮車子使用年限和電池損耗,從新車開到報廢都算一直跑600公里。也就是600公里用了90*0.6=54塊錢,一公里9分錢,一萬公里為900元。保險費一年為7000元,保養費0元算,停車費、洗車費等和油車一樣。同樣一年一萬公里,總費用為900+7000+0=7900+X+Y+Z。

通過估算我們得到結果,正常家庭的用車,油車一年固定費用10000元左右,新能源汽車一年的固定費用為8000左右。在單獨地一個年度內,電車無疑更省錢。

下面我們再對比一下整個汽車使用周期,一般的車,開10年是要更換一輛吧。

一、帕薩特:該車整個使用壽命期間的總花費,170000+10000*10=27萬,十年的老帕薩特,假如所有配件一切都是好的,且十年間沒有出過事故,我賣個2萬塊錢不過分吧,也就是說油車的使用全壽命花銷為25萬。

二、小米SU7:250000+8000*10=33萬,十年期間也沒出過事故,臨了賣100塊錢吧。(首先這個車得能堅持跑10年,而且臨了有人愿意買一個10年的老電車),也就是說電車的全壽命花銷為33萬。

在這里,我們不算時間成本哈,排隊充電、高速拋錨、心情焦慮啥的我們統統都不算做成本,也不考慮電池包更換的問題。

綜上所述,如果是你,你會選什么車呢?歡迎大家各抒己見!

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